Kanuni BS100 VAN91 Motosiklet
BS100
VİTESİN KULLANILMASI DURDURMA VE PARK ETME
Vites, normal çalışma hızı kapsamında motorun yumuşak 1. Gazı tamamen kapatmak için gaz kolunu kendinizden uzağa
çalışmasını sağlamak içindir. Dişli oranları motorun doğru çevirin.
karakteristiklerine uygun olacak şekilde dikkatli bir şekilde 2. Ön ve arka frenleri eşit şekilde ve aynı anda uygulayın.
seçilmiştir. Kullanıcı daima koşullara göre en uygun vitesi 3. Hız düştükçe vitesi küçültün.
4. Motosiklet durmadan hemen önce, debriyaj kolunu tutamağa
seçmelidir. doğru (çözme konumu) sıkarak vitesi boşa alın. Boş vites
gösterge lambası gözlenerek boş vites konumu teyit edin.
DİKKAT 5. Motosikleti devrilmeyecek şekilde sert ve düz bir zeminde park
Motor devri yüksek iken vites küçültme; edin.
• Yüksek motor devrinin frenlenmesinden dolayı arka tekerde 6. Anahtarı”OFF”(kapalı) konumuna, sonra “ LOCK”(kilitli)
kayma ve yol tutuşunda dengesizlik yaşanabilir. konumuna çevirin.
• Devri karşılamayan vites motorun yıpranmasına ve hasar 7. Kontak anahtarını çıkarın.
görmesine neden olur.
Vitesi küçültmeden önce hızı düşürün. DİKKAT
Deneyimsiz kullanıcılar ön frenden fazla yararlanmazlar. Bu da,
UYARI durma mesafesinin artmasına neden olabilir. Sadece ön ve arka
Motor devrinin göstergede kırmızı alanda çalıştırılması frenin kullanılması kaymaya ve kontrol kaybına neden olabilir.
motorun hasar görmesine neden olabilir. Her iki fren eşit şekilde ve aynı anda uygulayın.
Asla motor devrinin kırmızı alanda çalışmasına izin vermeyin.
DİKKAT
YOKUŞTA KULLANIM Dönüş sırasında ani frenleme yapılması tekerin kaymasına ve
Dik yokuşları çıkarken motosiklet yavaşlayabilir ve çekişi kontrolün kaybedilmesine neden olabilir. Dönüş yapmadan
düşebilir. Bu noktada, motorun tekrar normal güç kapsamında önce fren uygulayınız.
çalışması için vitesi küçültmelisiniz. Motosikletin çekişten
düşmesini önlemek için vitesi hızlı değiştirin. Yokuş aşağı inerken,
düşük bir vites seçilerek motor freninden yararlanılabilir. Ancak,
motorun aşırı devir yapmamasına dikkat edin.
24