Iveco 40 Kamyonet

                                                                                                                                                                                                                                                               EP ve EPT Tipi
5-3. İleri ve Geri



                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        . 

                                                                                  !N IKAZ                                                                                                                                                                                                 ''}eri,41)                            '........:'', Yakkıştk
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           !    1... i.. :
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          ....\ 

  Yüksek devirlerde vites değişimi ciddi yaralamnalara ve hasara neden                                                                                                                                                                                                                                                     I           i         ..../. •                                          •  İ    ;•-
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           IKi1itieöe düğtrıesi
  olabilir.                                                                                                                                                                                                                                                                   (..,


  Vites değişiminden önce motor düşiik rölanti devrinde olmalıdır.



                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ...... „. -,..         ',---,,—       - •   1..2..c



  Notlar:                                                                                                                                                                                                                                                               •     Tamamen                                                                            \.,           Isincı kolu


  Geri hareket sırasında motor devrini gereksiz yere arttırmayimz.


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       1 I'




  MF/MFG ve EF/EFG/EFT tipi 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             IL• 





                                                                                                                                                                                                                                                               (I) İleri


                                                                                       \                                                                                                                                                                                Kontrol kolu altındaki kilitleme düğmesi hasılı konumdayken kontrol 


                                                                                                                                                                                                                                                                        kolunu yaklaşık 32 derecelik hareketle Forward (F) konumuna getiriniz. 


                                                                                                                                                                                                                                                                        Daha ileri konum gazı açacaktır.


                                                                                                  '    '41
                                                                                                     t

                                                                                                                                                                                                                                                               (2) Geri


                                                                                                                                                                                                                                                                        Kontrol kolu altındaki kilitleme düğınesi hasılı konurndayken kontrol 


                                                                                                                                                                                                                                                                        kolunu yaklaşık 32 derecelik hareketle Reverse ® konumuna getiriniz. Daha 


                                                                                                                                                                                                                                                                        ileri konuxn gazi açacak-tır.










  (1) ileri

           Motor devrini düşürmek için gaz kolunu çeviriniz. Motor rfflanti devrine                                                                                                                                                                               Notlar:

                                                                                                                                                                                                                                                                  Doğal ısıtma kolu tamamen kapalı konumda olmadıkça kontrol kolu 
           geldiği anda, vites kolum ileri konuma alma.

                                                                                                                                                                                                                                                                  çalışrnayacaktır.



    (2) Geri


           Motor rölanfi devrine geldiği anda motor devrini düşilrüntiz ve vites kolunu 


           geri konuma alınız.                                                                                                                                                                                                                                    Notlar:


                                                                                                                                                                                                                                                                  Kontrol kolu boşta iken motor devrini düşürlin ve gereksiz yere motor devrini 


                                                                                                                                                                                                                                                                  arttırmaym.






























                                                                                                     21                                                                                                                                                                                                                                                          22