İmeter İMTM-CT G40,G65,G100,G160,G250,G400,G650,G1000,G1600,G2500,G4000,G6500,G10000,G16000 Doğalgaz Sayacı

        TÜRBİNMETRE KULLANMA KILAVUZU
        iMTM-CT G40, iMTM-CT G65, iMTM-CT G100, 
        iMTM-CT G160, iMTM-CT G250, iMTM-CT G400, 
        iMTM-CT G650, iMTM-CT G1000, iMTM-CT G1600, 
        iMTM-CT G2500, iMTM-CT G4000, iMTM-CT G6500, 
        iMTM-CT G10000, iMTM-CT G16000

Türbin rotoru, birincil dişliler gibi tüm hassas bileşenler, cihazı yerel üretime ve montaja 
uygun kılacak biçimde, kartuş (RMC) içine yerleştirilmiştir. Sayaç gövdesi, dış dişli kutusu, 
gösterge dizini,v.b. RMC dışında kalan parçalar, gerektiğinde, yerel yönetmeliklere ve kalite 
standartlarına uygun biçimde yerel olarak üretilebilir. Yüksek kalitede RMC sayaç gövdesi 
toleranslarına bağlı gerçek ölçüm mekanizması olduğundan, yerel olarak üretilen ve 
birleştirilen sayacın son kalitesi en yüksek kalite gereksinimlerini karşılayacaktır.

Şok darbeleri nedeniyle ana rulmanların hasar görmesini önlemek için, sayaçların daima hava 
süspansiyonu olan kamyonlar ile taşınması önerilir. Tercihen, sayaçlar lüks araçlar ile 
taşınmalıdır, ancak alışıldık çelik sayaçların (sayaç gövdesi) ağırlığı nedeniyle bu pek 
uygulanamamaktadır. Daha iyi bir seçenek, sayacı lüks araçlar ile güvenli bir şekilde 
taşıyabilmek için, sayaç gövdesini hafif malzemeden (sıcak işlenmiş aluminyum) yapmaktır. 
Uzak alanlardaki kötü yol koşulları nedeniyle taşıma kalitesinin kontrol dışına çıktığı pek çok 
ülkede aluminyum halen kullanılmaktadır. Dayanıklılık açısından aluminyum gövdeler, GGG40 
demir sayaç gövdelerine eşdeğerdir ve tüm ANSI 150 veya DIN PN 16 tiplerine 
uygunluğu onaylanmıştır. Sıcak işlenmiş Aluminyum’un dayanıklılığı, sayacın yüksek sıcaklık 
aralığında çalışmasına imkan verecek biçimde, sıcaktan neredeyse hiç etkilenmez. Sert eloksal 
kaplama, sayaca, korozyona karşı üstün koruma sağlar.

Nakliye sırasında, kötü yol koşulları nedeniyle, sayaç, şok darbelere maruz kalır, ve 
başlangıçta oluşan bu hasarlar farkedilmeden kalır. Türbin tekerleğinin ağırlığı ile birleşen şok 
darbeleri, küçük bilyeler ile iç/dış rulman halkası arasında hasara neden olur. Bu, sürtünmeyi 
arttıran ve sonuçta hassasiyeti bozan ciddi bir hasarın başlangıç noktasıdır. En sonunda 
bu rulmanlar bozulup duracaktır. Ölçüm verimleri çok düşük olduğundan ve gazdaki pislikler 
plastik tekerleği bozacağından ve böylece sayacın hassasiyeti bozulacağından, hafif plastik 
türbin tekerleklerinin kullanımı ciddi bir çözüm olarak görülmemektedir. Ana rulmanlar 
üzerindeki kuvvetleri azaltmak için, ön ana rulman (aksiyel yükü karşılaması için arka 
rulmandan daha büyüktür) türbin tekerleğinin tam dikey orta hattına yerleştirilir, yani arka 
rulmanın küçük bilyeleri üzerinei binen kuvvet yok edilmiş olur.





























                                      Sayfa 6/23
  EN ISO 9001: 2000 belgeli Firma    CDME0003-01