Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 1. sayfa 1 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 2. sayfa 2 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 3. sayfa 3 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 4. sayfa 4 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 5. sayfa 5 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 6. sayfa 6 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 7. sayfa 7 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 8. sayfa 8 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 9. sayfa 9 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 10. sayfa 10 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 11. sayfa 11 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 12. sayfa 12 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 13. sayfa 13 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 14. sayfa 14 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 15. sayfa 15 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 16. sayfa 16 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 17. sayfa 17 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 18. sayfa 18 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 19. sayfa 19 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 20. sayfa 20 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 21. sayfa 21 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 22. sayfa 22 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 23. sayfa 23 Huasheng Motorlu Tırpan BG-260 24. sayfa 24


Huasheng BG-260 Motorlu Tırpan

                                                                                                                                                                                                                      wy




                                                   4                                                                                                           6                                                     2


                                                                                                                                                                              Türkçe





                    PARA DAR PART1DA.



ARRANQUE DO MOTOR                                                        EKKINRZB MOTEP                                                          MOTORUN ÇALISTIRILMASI

Encher o carburador cam gasolina pressionando o bulbo (A, Fig.                    TO Koc.plinppeevep ntet;ovtosç TON, pc0,130 (A, Em24).         Ateşleme düğmesine (A, Şekil 24) basarak karbüratörü 

24).                                                                     'Fp4TiTz. ray ?£1,3)e. zıntosxovoriç (B) KM 1.MXoxecplo-m to OTTiv      yakıtla doldurun.

Puxar a alavanca de acelerador (B) e coloca-la em semi-                  ego-ri rgıı--znir OSXOValIG jiLteu»;p2.-ce ray auxKoztri (A, Et-K. 25)  Gaz tetiğini (B) yarım gaz pozisyonundatutunuz. Anahtannı
aceleraçao coloque o interruptor (A, Fig. 25) na posicao                 cytliv (kol H: ocılyrıtTM Tay Xelhe (B),                                (A, Şekil 25)       pozisyoriuna getirip, gaz tetiğini bırakınız. 
solte a alavanca (B).                                                    cDepte. tov goy,)„o atarytep (D, Euc.26) cyrnv Oz.crn "CLOSE".          Daha sonra kolu (B) bırakın.
Ponha a alavanca de acelerador (D, Fig, 26) na posiçao CLOSE.            A-Kowınic-twcov(3fx)..tvoKontri Oto 4a1)0(," f.110'.(T.W.OZpT) aTa.,0'11. 
                                                                                                                                                 Jigle kolunu (D, Şekil 26) CLOSE'a getirin. Motorlu tırpanı 
Ponha a roçadora no châo, numa posiçâo estavel e verifique se            EX.e.v-ce coıv o ötaxoç stvaı sXa O po, va yoptusı. Kpostowmç 
                                                                                                                                                 yere, sağlam bir zemine koyun. Bıçak rahatça dönebilsin. 
o disco roda livremente. Mantendo a roçadora firma puxe lenta-           Qh."11711TO tay eosi..ıvoxowtri, tpaJ3tl rts eXocOu,. to 1Copovt        Motorlu tırpanı yere doğru tutarak starter ipini yavaşça bir 
mente o corclâo de arranque ate sentir uma certa resistancia.            FKlavnevic.; ,w7,1:)14; OTOU ov,,a,v.tnes'cs avti€ataarl. Tpoıf311-cs 
Puxe enargicamente varias vezes e as primeiras explosöes do              öovosTos optrygsvgçclopEç xost.i.ı.e.uçırpctswç ef,..:~çe.navocılmpE.Ta dirençle karşılaşıncaya kadar çekin. Daha sonra bir kaç kez 
motor ponha a alavanca de filtro de ar (D, Fig. 26) na posiçao           tay         cstapup (D, Etx...26) ordu apX1.1,,T1 TOV ecoli "OPEN-.     kuvvetle çekin. Motor ateşlediğinde başladığında jigle kolunu 
                                                                         EıcavosXosikre. rtly E.xtutpTirm zKwtvlio-riç mpt vcx sWıvtlrs€t        (D, Şekil 26) oriinal pozisyonuna "OPEN" getirin. Motor 
inicial OPEN. Repita a manobra ate que o motor arranque. Logo 
                                                                          oisp. Ncti6 goTsp cE.1,-ıvrtart, IIIL(STE,TOV enttogeowari (B, ELK.25) çalışana kadar tekrarlayın. Motor çalıştrıca, gaz tetiğine (B, 
que esteja a funcionar aperte o acelerador (B, Fig. 25) a fim de 
que ele sala da posiçao de semi-aceleraçao e deixa-lo funcionar          7Los va Toy cıxo csmeepo trl cefte ana .triv Acar)                      Şekil 25) basarak yarım gazdan kurtan n ve rölantiye getirin.
rıo minimo,                                                              Koct (lıziycs wi.I.ovp oto pEXoswcı.,
                                                                                                                                                       DİKKAT: Motor ısındıktan sonra jigieyle 

A ATENÇAO: Quando o motor estiver quente tıo utilize                           RPOIOXII: OTov o kıvrirnpaq cIvol fffin Z,co-röç, pnv             çaitştırmaym.
                                                                         xpnalponolefre TO STARTER ym Tqv EKKV(101].
a alavanca de ar para o seu arranque.
                                                                                                                                                       DİKKAT! — Sadece moturu soğuk çalıştırma 
A ATENÇAO: UtIfIze o dispositivo de serni-aceleraç'ao                          RPDXOXHI-XpromponoıciTe Tr1516To4n npı-cnıTgxevonç                aşamasında, yarım süratlendirrne cihazın' kullanım.
                                                                         OTTOKAtIOTIK6 KOTO rq cpeon exkivriong pe ıcp(lo KıvnTnpo.
exclusivamente na fare de arranque do motor frio.

                                                                                                                                                 Sıcak kesicide motorun çalıştırılması için (D), Şekil 27.'da 
                                                                         Fıa -rtiv C.KkiVr1o11 TOU SOTOCIKIV/iTilOCt O öıaKdnTfl (D) npSnst 
Para arrancaro motor quente, posiclone o Interruptor (D) como                                                                                    gösterildiği gibi konumlandırılması gerekir.
                                                                         yel 81VC11 ĞITCOÇ 5ı)(V8t Il E IK. 27.
ilustrado na Fig. 27.

                                                                         PONTAPIXMA KINHTHPA                                                     MOTOR RODAJI
AMACIAMENTO DO MOTOR                                                     0 ktvritflpac cp.rövsı OTO payıarn an€55ocm ps-ra otru!) 5-8 (.'€)ps    Motor, 5 ÷ 8 saatlik çalışmadan sonra maksimum gücüne 
O motor debita a sua potancia maxima apös 5+8 horas de                   As[roupylaç.                                                            erişir.
trabaiho.                                                                KaTd Tl") LapKeıcx TOU xpavou ClUTOCJ, 1.111V acpflysTs TOV KIVIlTfjpCt Bu rodaj periyodu süresince, aşırı yıpranmayı önlemek 
Durante o perlodo de amaciamento nao deixe o motor em                    va AsıTaupysi Xwpiç epoorlo ps 'td 1.1YtOTO cıptepo aToo pday y€a       amacıyla motoru rölantide yani boşta iken maksimum hızda 
marcha lenta no regime maximo de rotaçöes para nao                       va OrT0q üy8T8 umpBohu« KaTanovılaclq.                                  çalıştırmayınız.
sobrecarrega-lo.

                                                                         A RPOIOXHI KOTO Trf blOpKCIO TOU povTopIoporoq pnv                            DİKKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen 
AATENÇAO! Durante o perfodo de amaciamento nkı                           OAU*Te. Try oüOpıon TOU koppnupaTCp yro va OUr'IOCTe TnV                güç artışını elde etmek için yakıt tipini degiştirrneyin; 
varie a carburac'do para tentar aumentar a pote" ncla pois tat           100. Mnopsi ve rrpoKAneoûv 8An6sç OTOV Kıvrrnpo.                        motor hasar görebilir.
danifica o motor.