Giant TCX 2 Bisiklet

Giant Bisiklet TCX 2 1. sayfa 1 Giant Bisiklet TCX 2 2. sayfa 2 Giant Bisiklet TCX 2 3. sayfa 3 Giant Bisiklet TCX 2 4. sayfa 4 Giant Bisiklet TCX 2 5. sayfa 5 Giant Bisiklet TCX 2 6. sayfa 6 Giant Bisiklet TCX 2 7. sayfa 7 Giant Bisiklet TCX 2 8. sayfa 8 Giant Bisiklet TCX 2 9. sayfa 9 Giant Bisiklet TCX 2 10. sayfa 10 Giant Bisiklet TCX 2 11. sayfa 11 Giant Bisiklet TCX 2 12. sayfa 12 Giant Bisiklet TCX 2 13. sayfa 13 Giant Bisiklet TCX 2 14. sayfa 14 Giant Bisiklet TCX 2 15. sayfa 15 Giant Bisiklet TCX 2 16. sayfa 16 Giant Bisiklet TCX 2 17. sayfa 17 Giant Bisiklet TCX 2 18. sayfa 18 Giant Bisiklet TCX 2 19. sayfa 19 Giant Bisiklet TCX 2 20. sayfa 20 Giant Bisiklet TCX 2 21. sayfa 21 Giant Bisiklet TCX 2 22. sayfa 22 Giant Bisiklet TCX 2 23. sayfa 23 Giant Bisiklet TCX 2 24. sayfa 24 Giant Bisiklet TCX 2 25. sayfa 25 Giant Bisiklet TCX 2 26. sayfa 26 Giant Bisiklet TCX 2 27. sayfa 27 Giant Bisiklet TCX 2 28. sayfa 28 Giant Bisiklet TCX 2 29. sayfa 29 Giant Bisiklet TCX 2 30. sayfa 30 Giant Bisiklet TCX 2 31. sayfa 31 Giant Bisiklet TCX 2 32. sayfa 32 Giant Bisiklet TCX 2 33. sayfa 33 Giant Bisiklet TCX 2 34. sayfa 34 Giant Bisiklet TCX 2 35. sayfa 35 Giant Bisiklet TCX 2 36. sayfa 36 Giant Bisiklet TCX 2 37. sayfa 37 Giant Bisiklet TCX 2 38. sayfa 38 Giant Bisiklet TCX 2 39. sayfa 39 Giant Bisiklet TCX 2 40. sayfa 40 Giant Bisiklet TCX 2 41. sayfa 41 Giant Bisiklet TCX 2 42. sayfa 42 Giant Bisiklet TCX 2 43. sayfa 43 Giant Bisiklet TCX 2 44. sayfa 44 Giant Bisiklet TCX 2 45. sayfa 45 Giant Bisiklet TCX 2 46. sayfa 46 Giant Bisiklet TCX 2 47. sayfa 47 Giant Bisiklet TCX 2 48. sayfa 48 Giant Bisiklet TCX 2 49. sayfa 49 Giant Bisiklet TCX 2 50. sayfa 50 Giant Bisiklet TCX 2 51. sayfa 51 Giant Bisiklet TCX 2 52. sayfa 52 Giant Bisiklet TCX 2 53. sayfa 53 Giant Bisiklet TCX 2 54. sayfa 54 Giant Bisiklet TCX 2 55. sayfa 55


Giant TCX 2 Bisiklet

A. Metaller hakkında

Bisiklet gövde yapısında kullanılan klasik malzeme çeliktir. İyi özelliklerine rağmen yüksek 
performans bisikletlerinde yerini alüminyum ya da titanyuma bırakmıştır. Bu değişimin ana nedeni 
daha hafif bisikletlere olan ilgidir.

Metallerin Özellikleri

Farklı metallerin kullanımıyla ilgili olarak temel bir özelliği beyan etmek olası değildir. Burada önemli 
olan o metalin daha çok ne amaçla seçildiğidir. Bu seçimler dizayna, testlere, üretime bağlı olarak 
değişmektedirler.

Metallerin korozyon direnci de tiplerine göre çok farklılık göstermektedir. Çelik eğer korunmazsa 
paslanabilir. Alüminyum ve titanyum, kendini korumak üzere kendini hızla bir oksit tabakası ile 
kaplar. O nedenle korozyona karşı daha dirençlidirler. Ama alüminyumun diğer metallerle birleştiği 
durumlarda korozyon hızlı olur ve galvanik korozyon meydana gelebilir.

Metallerin yumuşaklığı da farklıdır. Yumuşaklıktan kastedilen, kırılmadan kolayca eğme, bükme ya 
da uzatma yapılabilmesidir. Genel olarak söylenirse çelik malzeme titanyum ve alüminyumdan daha 
yumuşaktır.

Metallerin yoğunluğu da farklıdır. Çeliğin yoğunluğu 7.8 gram/cm3, titanyumun 4.5 gram/cm3, 
alüminyumun 2.75 gram/cm3’tür. Bunların yanında karbon fiberin yoğunluğu 1.45 gram/cm3’tür.

Metaller yorulabilir. Belli bir kullanım dönemi sonunda yük altında olmaktan çatlamaya başlarlar. 
Metal yorgunluğu ile ilgi kısmı aşağıda okuyunuz.

Farz edin ki kaldırıma, hendeğe, kayaya, arabaya ya da başka bir bisikletçiye çarptınız, siz öne 
doğru o momentumla savrulurken bisikletin önüne çok daha fazla yük bindirmiş olacaksınız. Gerçi 
kaza anında bisiklete değil size olanlar önemlidir.

Metal bir bisiklet gövdesinden beklentimiz nedir? Bu çok farklı faktörlere bağlıdır. Zira bisiklet 
dizaynları bisikletlerin kaza yapma durumlarına göre yapılmaz. İyi bir darbe alan gövde eğilir ya da 
bükülür. Çelik bir bisiklette kaza sonrası maşa bükülmüş olsa bile gövde hasarsız olabilir. Daha sert 
olan alüminyum gövdede böyle bir kazada gövde de eğilir ya da bükülür. Önden alınan bir darbeyle 
gövdenin daha çok maşaya yakın olan boruları ek yerlerine yakın noktalardan bükülür. Hatta daha 
sert darbede maşa ana gövdeden ayrılabilir.

Metal bir gövde kırıldığında metalde eğilme, bükülme ya da katlanma kolayca fark edilir. Son 
zamanlarda metal gövde ile karbon maşa bir arada görülmektedir. Kompozit malzemeler için 
aşağıda Bölüm B’ye bakınız. Göreceli yumuşaklığa sahip metaller ve yumuşak olmayan karbon 
fiber malzeme için bir kaza senaryosu düşünürsek metalde kaza sonra bükülme ve katlanmalar 
gözlenebilirken karbon fiberde bu durum gözlenmez. Belli bir darbe yüküne kadar karbon maşalı 
metal gövdeli bisiklette maşa sağlamken gövde hasarlı olabilir. Ama belli bir gücün üzerinde ise 
karbon maşa kırılır.













                        37



İlginizi çekebilecek Giant marka Bisiklet ürünleri