Gallignani 5690 GOLD Balya Makinası
HATALARIN/ARIZALARIN TE$HİSİ
– Sol kılavuzun D (25. Çizim) tespit vidalarını
E (26. Çizim) gevşetin ve kılavuzları ilgili
ayar kılavuzları F (26. Çizim) ile piston
bıçağı kontra bıçağa paralel hale gelinceye
kadar yukarı ya da aşağı doğru alın.
Kılavuzları, sıkıştırma kanalına kesinlikle
paralel olacak şekilde ayarlayın ve pistonun
makaralar üzerinde serbestçe (kasmadan)
hareket etmesini sağlayın.
– Makaraları (A ve C) (24. ve 35. Çizimler)
ilgili kılavuzların yanına getirin ve somunları
sıkın.
Ayar işlemi tamamlandıktan sonra, volanı elinizle
çevirerek pistonun serbestçe kayıp kaymadığını
kontrol edin.
Gerekiyorsa, bıçak mesafesini ayarlamak için;
bıçağın altındaki laynerlerin adedini 0.5 ila 0.8
mm mesafe elde edilecek şekilde değiştirin.
Bıçağın ve kontra bıçağın bileme işleminde; 27.
Çizimde gösterilen kesme açısını koruyun.
Pistonu mükemmel çalışma koşullarına
kavuşturmadan, örneğin kılavuzlar üzerindeki
boşluğu gidermeden bıçakların ayarlanması çok
zararlıdır.
8.12. BIÇAK VE KONTRA BIÇAĞIN
AYARLANMASI
Hareketli bıçak ile kontra bıçak arasındaki aşırı A - Piston bıçağı
boşluk nedeniyle ortaya çıkacak zıplama veya B - Tezgah bıçağı
sıkışmaları önlemek için; pistonun yan boşluğu C - Rehber
sık sık kontrol edilmelidir.
Balya makinesinin asgari yük altında çalışmasını
sağlamak için, bıçakların arasındaki mesafe 0.5
ila 0.8 mm olmalıdır.
Bu değerler aşıldığı zaman, aşırı tahrik yükü
nedeniyle volan güvenlik cıvatası sık-sık kırılır.
Sonuç olarak piston kılavuz makaralarının hassas
biçimde ayarlanması ve sonra laynerler
kullanılarak bıçağın başlangıç ayarlarına
kavuşturulması şarttır.
Bıçak, makine ile birlikte verilen 10 mm Allen
anahtar kullanılarak dağıtılabilir.
TEHLİKE – UYARI: Pistonu mükemmel çalışma
koşullarına kavuşturmadan, örneğin kızaklar
üzerindeki boşluğu gidermeden bıçakların
ayarlanması çok zararlıdır. Ayrıca bıçakların 30
derecelik kesme açısıyla bilenmesi gerekir (27.
Çizim).
Bıçaklar doğru biçimde bilenmezlerse veya
aralarında fazla boşluk olursa, volan güvenlik
cıvatası sık-sık kırılır.