Fiat Fiat Croma (1997) Otomobil
OTOMATİK VİTES D 2 DRİVE (Resim 48795) Şehir içi, şehirler arası ve Otobanda normal olarak D yi kul- fanınız. Mevcut dört ileri vites kademesi otomatikman ardarda se- çilin Vitesin değiştiği motor devirleri hızlanma ve yakıt tasarrufu arasında en İYİ uzlaşmayı sağlayacak şekilde hesaplanır. Ani olarak hızlanmaya ihtiyaç duyduğunuzda, gaz pedalına sertleşme noktasını geçene kadar basınız (kickdown). Bu durumda daha küçük bir vites kademesi otomatik olarak Seçilir. Gaz pedalı bu konumda tutulduğu Sürece vites ku- tuşu sanki vites kolu 3 konumundaymış gibi davranır. Gaz pedalı serbest bırakılırken sertleşme noktası tekrar ge- çildiğinde tüm vites kademelerj tekrar kullanıma girer. Vites kolu 3 konumundayken serbestçe D ye geçirilebilir. Ancak N den D ye takmak için A düğmesine basmak ge- rekir. 3 (Resim 48796) 4. vites haricindeki kademeler (1. 2. veya 3. vites) otomatik olarak seçilir. Bu konumu 3. ve 4. arası sık vites değişiminin rahatsız edici Olduğu hafif eğimli yollarda kullanınız. Yokuş aşağı Giderken, 3. vites ile sınırlı kalarak D konumuna göre daha iyi motor freni sağlanır. 2 den 3 e serbestçe geçilebilir. ancak D den 3 e geçmek İçin A düğmesine basmak gereklidir. Not: 16 süpaplıtiplerde vites kolu 3 konumunda iken Oto- mobil maksimum hıza ulaşabilir. Dolayısıyla otomobil yük- sek hızlarda seyrederken D den 3 e geçilmesi motorun aşrı devirde çalışmasına neden olmaz. 2 (Resim 48797) Otomatik olarak 1. ve 2. vitesler seçilir (3. ve 4. vitesler devre dışı kalır). Dik eğimli yollarda veya otomobil bir römork çekiyor ise orta eğimli yollarda bile bu konumu kullanınız. Bu durumda yokuş aşağı giderken daha iyi motor freni elde edilmesi se- bebiyle frenlere aşın basınç uygulanması gerekmez. 2 den 3 e serbestçe geçilebilin Ancak 2 den 1 e geçmek için A düğmesine basılmalıdır. Vites kolunu 3 den 2 ye taktığınızda, 2. vites otomobilin hızı imalatçı firmaca belirtilen bu viteste yapılabilecek mak- simum hızın altına düşene kadar devreye girmez. Özellikle kaygan zeminde (örneğin buzlanmış yollar) hızınız yol tu- tuşunu önleyecek kadar yüksek iken küçük vitesin devreye girmesi sürüş kontrolunu kaybetmenize sebep olabileceği için bu manevrayı dikkatle yapmanız tavsiye edilir. ı (Resim 48798) Bu konumda otomobilinizin seyir hızı, motor deviri ve motor Yükü ne olursa olsun daima 1. vites devrededir. Birinci vitesi sadece aşn dik eğimli yollarda, özellikle rö- mork çekerken kullanınız. 42