Erkunt KISMET 55 2WD E Traktör
TRANSMİSYON LASTİKLER TRANSMİSYON TRANSMİSYON - VİTESLER UYARI UYARI KULLANIM GENEL B LG Şanzıman (vites kutusu), motor hareketinin traktörün arazi-yol veya istenen hıza en uygun şekilde tekerleklere iletilmesini sağlayan sistemdir. Motoru çalıştırırken vitesi boşa almayı unutmayınız. Değişik vites seçeneğine sahip modeller için teknik veriler tablosuna bakınız. KONTROLLER VE DONANIM Motorun ürettiği güce uygun olarak tasarlanır. Düşük şişirme basıncı, özellikle sert zeminlerde lastiğin omuz başlarından temas ederek anormal ve çabuk aşınmalara neden olduğu için lastiklerin havasını düşük bırakmayınız. GENEL B LG KULLANIM Araçlarda kullanılan lastikler standart Traktörlerin sezonluk çalışmaları ve opsiyonel olarak sunulmaktadır. ve çalışma koşulları göz önünde bulundurularak lastik hava basınçları doğru ayarlanmalıdır. (bkz. teknik bilgi- lastik eşleşmeleri) Ön lastiklerin erken aşınmasını önlemek için; -Asfalt, beton vb. sert yüzeylerde 4 çeker kullanılmamalıdır. -Traktöre uygun, normal ölçülerde lastikler kullanılmalıdır. KONTROLLER VE DONANIM Traktör hızı seçilen lastik ebadına göre farklılık gösterir. Traktörün kullanıcı tarafından hareket ettirilebilmesi için modele bağlı olarak yavaş-hızlı ya da tarla-yol kumanda kolundan uygun olan seçilir. İleri gidebilmek için vites kolu modele göre ileri vites ya da viteslerden uygun olanına geçirilir. Hızlanmak veya yavaşlamak istendiğinde vites değiştirirken debriyaj pedalına sonuna kadar basılır. Geriye gidebilmek için traktörün durdurulması önerilmektedir. Bazı modellerde traktör durmadan vites geçirildiğinde ileri-geri vites arasında senkromeç olmadığından ses çıkması normaldir. 4 çeker devrede iken hız yapmayınız. Dönüş esnasında içteki ve dıştaki tekerler farklı hızlarda hareket ederler. Diferansiyel, traktörün döndürülmesi esnasında tekerleklerin birbirinden farklı devirlerde dönmesini sağlar. Diferansiyel kilidi düşük hızlarda devreye alınmalıdır. Devrede olduğu sürede dönüş yapmayınız. Yakıt tasarrufu sağlamak için uygun vites seçilmelidir. (bkz. teknik veriler- hız çizelgeleri) Tek tekerleğin patinaja düştüğü pullukla sürüm, karlı – buzlu yol koşullarında, çamurlu – killi – kaygan yol ve tarla koşullarında sağ ayakla diferansiyel kilitleme (patinaj) pedalına basılıp mekanik olarak devreye alınır. Gereksiz yere diferansiyel kilidini devreye almayınız. Aksi takdirde dümenleme sorunları, lastik aşınmaları, güç kaybı ve transmisyon arızalarına sebep olunur. Diferansiyel kilitleme pedalı üzerine herhangi bir şey koymayınız. 44 45