Dalgakiran TIDY 20 VİDALI HAVA KOMPRESÖRÜ Hava Kompresörü

4.3 KOMPRESÖRÜN ÇALIŞMASI

                                          4  32                         20      10 9                       6   7      BA

                                                                                      15                   14

                                                                                         5       16                        8                                   11
    19

                                                                                                                                                                             12

             18                  1                            R       U         17                       B



                                                                  R1         E                                      A




       ✓     Kompresörde elektrik motoru (1), vida ünitesini (2) döndürür.
       ✓     Vida ünitesi, emiş valfinin (3) pilot emiş kısmından geçen havayı emer ve separatör tankına (5) 
             gönderir.
       ✓     Böylece separatör tankı içindeki basınç (iç basınç) yavaşça yükselmeye başlar.
       ✓     İç basınç yeterli seviyeye gelince emiş valfinin klapesi açılır ve kompresör yüke geçer (20).
       ✓     Minimum basınç valfi (7), iç basıncı 3,5-4 bar olana kadar kullanıma göndermez, separatör tankı içinde 
             tutar.
       ✓     Separatör tankı içinde bulunan yağ iç basıncın etkisi ile sirkülasyona başlar.
       ✓     İç basınç 4 barı geçmeye başlayınca, minimum basınç valfi iç basıncı yenemez ve kompresör kullanıma 
             hava göndermeye başlar.
       ✓     Separatör tankı üstünde bulunan separatör filtre (6), vida ünitesinden gelen basınçlı yağ/hava karışımını 
             birbirinden ayırır.
       ✓     Yağdan ayırılan hava minimum basınç valfinden geçerek soğutma radyatörünün hava kısmına (11) 
             gelir, burada soğutularak kullanıma hazır hale gelir.
       ✓     Separatör tankı içindeki yağ, iç basıncın etkisiyle termostatik valfe (17) gelir. Termostatik valf, yağın 
             sıcaklığı belirli bir değere ulaşana kadar yağı radyatöre göndermez. Bu durumda yağ separatör 
             tankından direkt olarak yağ filtresine (9) ve oradan da vidaya gider. Sıcaklık istenen değere ulaşınca 
             (71-85 °C) termostatik valf, separatör tankından yağ filtresine direk giden hattı kapatır ve sistemdeki yağ 
             soğutma radyatörünün yağ kısmına (8) gelir. Burada soğutularak yağ filtresine gönderilir, filtre edilen 
             yağ tekrar vida yağ girişine gönderilir ve işlem tekrarlanır.
       ✓     Kompresörde bulunan fan (18), dış ortamdan emdiği soğutma havasının radyatöre gitmesini sağlar. 
             Radyatör hava ve yağ için iki ayrı kısımdan oluşur, böylece yağ ve hava kendi ayrı bölümlerinde 
             soğutulur.
       ✓     Kompresöre emilen hava iki defa filtre edilir. Fan soğutma havasını kompresör içine gönderirken emilen 
             hava panel filtre (19) tarafından temizlenir. Vida tarafından emilen hava ise emiş filtresinden (4) 
             geçerken tekrar filtre edilir.
       ✓     Separatör filtrenin içine çalışma esnasında bir miktar yağ sızar. Sızan bu yağ, yağ geri dönüş hattı 
             (skavenge) (10) tarafından sisteme geri gönderilir.
       ✓     Separatör tankı içindeki basıncın güvenli sınırlar içinde kalması için emniyet valfi (14) devrenizde 
             güvenliği sağlar.
       ✓     Kompresörünüze yağ separatör tankı gövdesinde bulunan yağ tapası (15) sökülerek doldurulur. Eski 
             yağ ise tank altında bulunan tahliye vanası (16) ile boşaltılır.


                                                                                        12