1–24 KOLTUK VE YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ
Hava yastıkları nasıl çalışır Hava yastığının açılma eşiğini tayin eden
UYARI
çarpma enerjisinin açığa çıkma seviyesi,
Hava yastıkları kafanızı, boynunuzu ve
Hava yastıkları sadece ilave güvenlik araçlarınızın ön çarpışmalarındaki ölüm
göğsünüzü, ön taraftaki bir çarpmada ön
sistemleridir ve emniyet kemerleri riskinin istatistiki riskine eşit veya ondan daha
panele, direksiyona ya da ön cama çarpmaktan
ile beraber kullanıldıklarında yüksek az değerdeki parametreler temel alınarak tayin
korumak için tasarlanmıştır. Arkadan
etkinlik gösterirler. gerçekleşen çarpışmalarda ya da taklalarda edilmiştir.
Sürücü dahil tüm yolcular, bir kaza
anında ciddi yaralanma ya da ölüm riskini ya da yan taraftan alınan darbelerin bir Gerçek hayatta araçlar sabit duvarlara çok
minimize etmek için, oturdukları çoğunda açılmazlar. Hava yastıklarınız, az çarparlar; hava yastıkları genelde iki aracın
pozisyona bir hava yastığı yerleştirilmiş 15 ila 23 km/saat hızla giden bir aracın sert çarpışması durumunda açılırlar. Gerçek
olsun ya da olmasın, her zaman emniyet hareketsiz bir duvara çarpması sonucunda hayatta hava yastıklarının açılacağı gerçek
kemerlerini takmalıdır. ortaya çıkacak güçler ya da bu güçleri aşacak hız daha yüksek olabilir çünkü gerçek
• Ön hava yastıkları arkadan ya da büyüklükte güçler ortaya çıkaracak hayattaki kazalar genelde birden fazla aracın
yandan alınan darbelere bağlı olarak çarpışmalarda açılacak şekilde karıştığı karmaşık, çarpışma açılarının etkin
açılmazlar. Emniyet kemerlerini tasarlanmışlardır. olduğu ve tam bir çarpışma olmayabilecek
takmamış yolcular bu tür yan ve arka (örneğin yanlardan sürtünmeler) temaslardır
Hava yastığı sistemi önden veya çarpışma açısı
çarpışmalarda ciddi yaralanma ya da ve genelde çarpılan nesne hareketlidir.
düz konumdan 30°'lik şiddetli bir çarpışma
ölüm riskine karşı herhangi bir güvenlik
esnasında devreye girer.
sistemi tarafından korunmamış
olacaklardır.
• Emniyet kemerlerini düzgün bir şekilde
takmamış yolcular, çarpışma
gerçekleşmeden yapılan fren sonucunda
vücutlarını hava yastığı modüllerine ya
da modüllerin yan taraflarına gelecek
şekilde öne doğru fırlayabilirler.
Bu durumda yolcular, hava yastığının
şişme şiddetiyle ciddi bir şekilde
yaralanabilirler.
L7D1011A
İlginizi çekebilecek Chevrolet marka Binek Otomobil ürünleri