Chevrolet CAMARO CONVERTIBLE GMX511 Binek Otomobil
9-32 Stkıriiıi ve Maç: Ç.4110:11 iikoırbollvrı ualınal XaWq 'Kontrolu {Sadafie yısppırrearı vi] çwkiıı lafı 4.1mAdıiırıCIO hianuol Şamerman Modlellıl V94 ıdlicsı 1;11:11511kIrrnı:15,1 045.raprnıpyln 19141., ıı.anaıma.nçl.a iiıasara nıvçlprı tı1.0.1;11.1Lr. 413 Maınual şarızırnank arıaçlarua OFF sıkurpirk-fflı cifız bir rı.agıdo daha Aracın yanlı' kıaltandrnaşmıllan kuyn.0 ları an hımax, 4'r/Ç Oloreulliıi wuksıik ütıç Ihıılıınrria şumelwri h aplıirnın ıla değlielJr. 1:111511 Nal&P otrnqıWnı sağı::rmak ign Icinq)LıganıJ kl1alııı5ri likıkın. .kra:ç gleq..abEıkı Sıırı4 Modunda Reılizıtelçıi Stres Modir damılırido bir ~1.ğrumla bu lamba aç'ıMır Kerkıp Kuı-rWO amılıği wazdır Karılue. Re* al:4141. Seıriiş Mla441 rretork arı-clarda trıı ıtbLıamrle öeFı Kufl-Olu. artın kılkdm tiolaındı yor LIJİLIŞ. rrOdı.1 k8rr5Ndakl Slabılı- It.tOk 6r:InDuısho 5*-11:460 LW. 91,4;4 4;111;4111tIcıtçl L.11-Lı4 Wh:1411,ınıla Slabdp. TrarkfTCS drArrı42-sına bıLlı bır Hava Ina $#11114d EKI 0.rollIk krıpEplı phit Trak 5ratrgrrıi rıeçıtı Irem liarbikE ır.ıf VIklıd0 ıhl koz twarak Beçılebalr- yrigrıw 011'10111h~ lurAill iıhtdEll'ı nırdor kıflujı lommUckııı ıI,EE arı yurınea. rik.ü. 9110i 3iAlarr4irma 111)1) 0094 1.7p vayhall ~Ir effin- ii.01itrph;In‘.1 ka«riap yerteneJ 'Olur STAILık.aliCAK İREOSAaerç I MCII) dl gıder Rullanr-rrıak ııızeıre lazarları- çorkı,MG IıSi Zranorli (TCS On,bmikr. $kz. Suffiş JiCurmArıcı'm rnwhır Ottlnitnı 1i~ wlırıllyo $4tı~ ıtiftW.g.h 4-.15 yatglırırCN Crisi ıım Kıimı KCInirdlıj SUKrIB15öJirritil rrıeve.uL $LIWtlik 4:rrjr~ı5 siel•dfLİN Pre ter 2ç/Z1.1t1.1.0.rra ıryinartirrı. tel:0%1101M" veri org/bC ~km tıch."-rilı devıarnındell44 'ke•ANI. giologırrIdlıaındoi SIAırghlrakı. ogı Korır~ Nrprnıno Nah ın İlarıslvı ı