Caterpillar 3406C 320 Jeneratör
60 STst,17328.01
çalıştırrna Bölümü STB
Özellikler ve Kumandalar
Motor yağ basınç sensörü, motorun yan tarafına .0201.40 5 1)
yerieştlrilmiştir. Yağ basmoının düşüklüğu, alarmı
veya durdurma mekanizmagını çalıştırabilir. Sıfırlarna Aşırı Devir Vo
(re60t) işlemi gerekmez.
SMCS Kodw 19100, 1907; 1912; /427
Soğutma Suyu Seviye Sensörü Motor aşırı devire gittiğinde motorda ve rnotordan
(Varsa) tahrik alan parçalarda ciddi hasar meydana gelebilir.
Motorun aşırı devire gitmesi durumunda, motorun
durdurulmaSını sağlamak için gerekli işlemleri yapan Yakj!
motor aşırı devir korumasi, güvenlik Ğ;eelliği olarak
aidlandınlır.
Testi
Bu jeneratör. motorun kontrolunü sağlayan bir
Elektronik Modüler Kuınanda Paneli Il (5MCP It) ile
donatilabilir. Bu kumanda paneli takıllyse, EMCP oihaigeri'
motoru izleme ve koruma görevlerini yerine getirir. Uyg ı
Kurnanda paneli «plan mutıalazası üzerine takılı kulia
olus
çeşitli devir sensörlerinden bilgi alır.
Test
Motorun aşırı devire gitmesi ile ilgili aşağıda belirtilen
akırn
cinsten motor koruma işlemleri yapılır:
kulla
Şekil 49 ı".1 ın ın 1:1DURMA — Bu tür çalışma için tek motor izleme modu
Elek
"DURDURMA' modudur. EMCP II, "DURDURMA"
veya
Soğutma suyu seviyesi Minırnurn &.eviyenin altına biçiminde proğrarnlandığında, motorun aşırı devire
düşer, sensor sesli alarm verir veya motorun gitmesi motorun durmasına neden Olur. Motor aşırı
hararet yapmasını veya motorun nasar gOrmesini devire gittiğinde jeneraterün kumanda düzeni ECM'
önlemek amacıyla motoru durdurur, PrOblami ye, silindirlere yakıt püsk.ürtme işlemini durdurması •
gidermek için, radyatöre soğutma suyı,J ilave gerektiği talimatını verir, Bu ieneratör ünıtesinde acil
hava kesme düP.eni bulunabilir. Eğer hava keSnlo
düzeni mevoutsa, jeneraterün kumanda düzeni de
hava kesme selenoidine işaret yollar. Motor tekrar
lOı11bi;1256 rnarş almaya başlamadan once EMCP Il kunianda
rrıodülUne elektrik verilirken, hava kesme selenoidi
Hava Kesme
de sıfırlanmalıdır.
SIVICS Kodu: 1078 Yukı•oida belirtilen çalışma modu çaşi-ffl motor devri jeiolu
• TI
ayarlarında rnornkljndür.
i$teğe bağlı olarak bulunan bu selencid, motorur
üsterıdelzıulunıur. Hava kesme mekanizması Kumanda panelinin çalışması hakkında daha ayrıntılı • Tü
hava emiş SiSternınin bir parçasıdır. Fillsalenoid
çalıstığıncia, seianoid mekanik olarak nrıOLOr bilgi için Kullanma ve Bakım Kitabı, SLBU7050, alterBu ş
emme manifoldunun girişini kapatır, Solanoidı. "SR,IB AlternatOrleri ve Kumanda Panclan" adlı veya
yayına bakın.
aşırı motor devri veya acil stop anahtarı (FSPM
devreye sokar. Motoru tekrar çalıştırmaclan Onda, enıfn
lenerattır Kumancia unitesi (GSC) ve hava kesme
rrıekanizmwi sıfırıwırnalıclır. Durmanın nedeni motor
tekrar çalıştınlmadan önce belirlenmelidir.