Bmw 530 D 560 L Otomobil
Work« elfrenini çekinin, aks halde araç kayabi- Kolun indirilmesi
lir. Geri eiles ii. Sıralı mord için kısa dokunma fonkarmnı eni
Ates kolum.] bu viiıme pozlayornins yalnızca du- ✓ı Mangal kiRee bGrGtme
Manliel. şanzıman ran araçta galirirar_ Geri ketesebakma k için Asa —imanı-as' vites kürgülerıe
1. Duran araçta Starg'Slco Wyuna tkoklinu nue. koluna sola bashrırkan hissedilecek halef zon t Di Sarne mndu devreye Mm erdem dışı
la nrne fie47411ı d ı r. bırakma
2. Birinci viıes veya geri vilese Wkıne.
Bu esnada geri atlas larrıbıter, kent& eğik ItO- 17,7, Çalışan rootorcla sbrircirkapısreçildıginda
3. El Trenini çekinin. num d la iken elornari k alarak devreye, girer. vs na pedal, ne ku lakoıklar, no da yüce ko-
luna ku manda eciirnlyorsa N otomatik olarak
Slrab rnanürel ganzonao 51,10.
geçer-
1. El frenini Sıralı manilel şanzıman STAG* Bu, gbstarge pan/Fm-dek' yanıp sunan N
Kolu çok oz yukefı çekip, dal:maya beaatek
2. Bır sıbrus pozisyonune gatiriniı. gğetargeal Ve °karelik bg elnysl Ile elnyatiza
aşağıya indi ri niz. r.
3. Bin rbiS to p lusune basma. Ga I ışma şekil
A Eğer gümüş esnasında d trenini çailmenie
Eğer motoru durdurduğunuzda N varsa ko- Sıralı m a rı Dei 40e2irnarıSbrIG SMG, kavrama ve
gereklyaree, el halini çok kuvvetli çakma- i tes göstarg Ost
numu seyilmişse. ope k ve sesli olarak varsa geçirme işlemleri eleldieltidrailk bir eialerrt
yerle. Bu durumda el freniri çekerkeuı daima
uyardirsmız. tarafından yapılan, otornoliklerstirilmik bir manalı'
elOğrneye breeiniZ. Akal halde el trenini çok Fazla
şanzentrodrr.
igokerseniz, arka alta aarn sekilde fneniene bilir ve
Otelin atik g onzırn tat da araca n arka kısmının daornowirıe Sebep SMG orta kOnsoidaklMtes seçme kolu ve direk-
t. Duran er/ege vikos kolu pozisyon u P seçiniz. siyondeki Eni kulakçik uzenn den leglıanabei nein&
2. EtartiStOp tugUre baeınnn Trerı k don mu elveriall olduğunda, pasian- Bır, size asagi da kl fonkalyoniari sunmaktadır:
I mayı wa tek taraflı fren etkisini anlamak t Seçeneğe bağlı ciarikmangelveya otomatik
kOn, zaman zaman Ma e mesafe' eıd a dguilk igleermi Sıralı mod veya saMş modu
El freni sarallarda aracınvilesini boşa atarak, eray kendi
, Her Iki aöröş programı mos n da eepm
kendine giderken el trenini 9@M/da. Manaklan: Normal veya spor, bkz. sayfa
El beni prenMO Olarak duran aram dee veya Eden R N 1ko kadar
arkaya kayrnaya kırkı emri kiate almak içindir ve El freni çekildiğinde arka fren lambaları yan• Stage dinarrdigni kenrellil El
max- Güncel takılan vites, onande bir D Ne etinie
yerini= arka tekarlakiere etki eder. Sisli vdes çalıstımistrontıla da otornabk vi-
modun da gdrGıtüknir.
taae takıma ve yanlış Atma lakrea kanım es;
Kontrol lambası gartintroye bakarak istenilen vitesin
Manügl şanzıman • HiZlan ma asistanı, bk.z. sayfa B2
Kontrol lambası yanıyor, kalkış In, takılı olup olmadığını konan' edabilkstniz.
nagında da ek olarak bir sinye I duyulur. Vilea kolu pOZiayanlan
El Frani çeki ımiste Vıtee kllidl
Duran araçta N konumuna takmadan önce Erene
Kolun çekilmesi ın ız, akeı Selde vileal ta ıtele ISleği
Kol kendiliğinden yerlee ir. gerçakkommez:
GeFI ViteS
Vites kolunu hu %iflas pozekyonurıa yalnızca du-
ran araçta geariniz.
Vilesi, 5J8, vitesa taha Men Vide5 koluna
Sr reit rnod
sağa doğru beetırollz, eksi belde Orta kanım Ida grocal vites kabı pozisyon unu
ya nlisi ı kla 3. veya a. vites Iare )eki More ve motor gaıürsOrıaz. Her motor ealletemesınean sonra, lrene besili
hasarlerıne neden o durumda yaaa seçme koluna sağa
- R: Ged yaaa. bastıreıgınizda, smıarı mod dmıred ed ir.
N: Boşta, Milan!' KUlakçlkla r veya alles boru vasıtasıyla yüksek ve
küçük ede» takabili mini:, Bu aradık ayagımo
geZden Çekmek ZOrUnde değiainlz.
59
av
Araç ikinci vrteste de kalkıp yapilabilir, bonegin isiskiıkçıkiar üzOSiriien:
t Motoru durdurunı.e. Vitea kolu pozisyanunun değiştirilmesi
kaygan yollarda.
%Mak LED V4 gösterge genelindeki SPORT Vitea eeçrne kolu ane.ek motor çaliştıktan
AsagidMei durumlarda 5MG sizinle birlikte
göstergesi Bener. senra P pozismonundan çıkarılmalıdır. Kilit.
harekat eder:
5 Yüksel, veya dii eük VII4Se takmak Sadece • Duran bir areglavifeei, P Werı N reoisyoreın-
devirde ue hızda yapılır, Nin yüksek motor nnim- asistanı dan gkermadan onay han padalina bas ınu.
ivrneienme imge tanı M bilim sağlayan yollarda, akei halde ıntes kala kimi ken r 41[44 Wfldi-
denli-ları nde düşük 'Maga takikernaz.
sorüş başlangıcında yarış spor' rt seviyesinde
✓ Aray durthogunda geri Vitele eteırruelk Merak Arap hareket akitli nOeye kadar ayak
takılır. araç lamelenmesi sağlar, frarOna basırez, aksi halde araç, takılı
İvmelBrırne asierarani fazla sık kmlia n- atlas kademesinde bereket eder,[
• Vila soe bağımlı an düstik bizm altına mayının, aksi halde yapı elemanları an-
de gelmeden kot bir Süre önce, sizin mitea- ▪ Vileel bUyAlmak için kulokmMarından loiriS ni
ha laniis gerek katmadan yaaa otomatik çeki ne. rr,anırpriarı önce aşınır,,
olarak küçültül ü r. • Vlteer kliçOitrne k Için basma. 1. 9.1i üş dinamizmi kontrol ünü etkiniesaitni o.
2. DSC deme eksi bırakma, bloz sayfa Bb.
D Süc/Iç modu Sürü§ dinarnizınl k OntrOILI 2. Gaz pedalına hızlı ve ram olarak beelrUz:
Saime medunda tüm ileri Andaki vaasier otoma- WrCkg dinamizmi konlroliase yapılan her tusısma Kicıle-oloan. En uygun harekat devir sayısı
tik degieir, ile IBIAWniz daha spor tepki Vaneeekeri eyarlana Dokur,
Sıralı mOdderı eG rtle MOtkına geçiş; Vi tas Bey me • Maker, gaz pedalı herekellari na art tepki yes- Sürü§ dengesini sabit bilmi k Için DSC'yl i
koluna sağa dogru D yönünde. basinro. Led r. lekrar elkinleatirinıza
Kitk-downi Çabuk fuzienmak ıçin, örneğin bir • Mees değigirrıt daha hali garçaitiaeir. Bır blokaj. VIteagt yan ıışlıke R ve P pooleyonuna
araç iollam ada, gaz padalina tamamen basarız. geçmasini engeller. Blokaiı kaldım:ok için ad«
• Motorun devir oayial sahası, sür üs modunoke
Azaml lumel e nmeye ula girsiniz. Steptronik düzenli otomatik kek topuzunun önd n de bulunan taşa beranız,
en iyi saked e kullanılır.
şanzıman* Eke. ok.
Sıralı Moda tekrar geçiş yapmak için: Versa ko• • Sürat' ma dunda (Lynes kulkonılmaz.
lune yeniden sağa boğaz D yOnünde lıasınız t. Cense Control — kl.korırolb': Ilave olarak em viematik çalıghonadan, step- P Park
veya kuiakçikiar ya da vi les kolu vasıtasıyla [Tonka ile mana el alarak da krem tleğipeYebilir-
Kaydedilen hız değerine, Gağtreek su raliyle Vlies kolum bu alan pocrlsyorıuna yalltıaere
devreye erorz. sayria 83.
daha hali edekir. rarı araçta g iiainiz. Tahrik diş Beri bloke ettik..
Rempelarde hemen kelıtıg yapım
Yokuşta aracini Ot vermek sureti ile Sielaraitirrne Vitos kolu pozlsyonlan
R Geri. vItall
cıeglı lAakie B franinl çekerek OLIRMUnLIZ. Aksi PRrio kiVE
halde gemi manda as iri ısınmaya neden oıtınıa,-‹ Vrtee koLnu lby uite9 prızrAyonurıa yalln izea du-
ran araçta gedEriniz.
Gösterge ~elindeki göstergeler
Viten değiştirme
N Boş, rölantl
peeTne kolu üenrindifor Orn. yıkımı Msislaelnds tıkafailirsinio. Araç ka-
t Viteel yükeel inek Için ...kas acem kabına yabılir.
arkaya doğru çekin
t. Düşürmek için öne doğru basarım e. 1101•P D sel roş, Otonlatlk pozisyon
--k] S/5 kun Normal isürıas pozisyenkt. Tüm ileri viten lar kul-
SPORT Neon! basiniz. [132050 123.8 lartıhr.
Tupaki LEO sunar ve gösterge genelindeki
SPORT giestergesi Klek-flown
maya kadar PRND DS MI Kick•down ile azami sfruu iornelsomeaine
1iiıvrd Lira: k,:rn.itınsuı • nbal çalıehrmada güncel takılan M le ele, yaaa ulaşırsınız. Bunun için gaz pedalına 'tam gaz'
• SPORT Melina yeniden hacmi: veya kolu poelsyonu geranlıneoai. poziayonundan daha fazla baarnı
▪ Geri M leke, takı n ız. veya
si