Bmw 320 I 3L Binek Otomobil
Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler Alıştırma Hareketli parçalar birbiri üzerinde rahatça hareket edebilmelidir. Aracınızda en uzun dayanma süresi ve en iyi verime ulaşabilmeniz için lütfen aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz. Motor ve diferansiyel Bulunduğunuz ülkede geçerli olan hız sınırlamalarına dikkat ediniz. 2000 km'ye kadar Araç değişik motor devirlerinde ve hız değerlerinde sürülebilir, ancak aşağıda verilenler aşılmamalıdır: Benzinli motor 4500/dak veya 160 km/h Dizel motor 3500/dak veya 150 km/h Tam gazdan veya gaz pedalının Kick-down konu- mundan prensip olarak kaçınılmalıdır. 2000 km'den itibaren Devir sayısı ve hız yavaş yavaş arttırılabilir. Lastikler Yeni lastiklerin yol tutuş özelliği, üretimden dolayı başlangıçta mükemmel değildir. Bu yüzden ilk 300 km dikkatli sürülmelidir. Fren sistemi Fren balataları ve diskleri ancak yakl. 500 km' lik bir mesafeden sonra uygun bir aşınmaya ve oturma yüzeyine ulaşırlar. Bu alıştırma süresi boyunca özenli sürüş yapılmalıdır. Debriyaj Debriyaj ancak yaklaşık 500 km'lik bir sürüş mesafe- sinden sonra işlevini en iyi yapacak duruma gelir. Alıştırma süresi boyunca debriyaj kullanırken özen gösterilmelidir. Parça yenilenmesinden sonra Eğer bileşenlerden birinin yenilenmesi gerekiyorsa, yine alıştırma ile ilgili bahsedilen uyarılara dikkat edilmelidir. Yakıt tasarrufu Aracınızın yakıt tüketimi değişik faktörlere bağlıdır. Bazı önlemler, sürüş şekliniz ve düzenli bakım ile yakıt tüketimi ve çevre kirliliğine tesir edebilirsiniz. Gerekli olmayan yüklerin araçtan alınması İlave ağırlıklar yakıt tüketimini artırır. Montaj parçalarının kullanımdan sonra çıkarılması Gerekli olmayan ilave aynalar, portbagaj veya arka taşıyıcılar kullanımdan sonra çıkarılmalıdır. Araçtaki montaj parçaları aerodinamiği etkiler ve böylelikle yakıt tüketimini artırır. Cam ve açılır cam tavanın kapatılması Açılmış bir cam tavan veya açılmış cam aynı şekilde hava direncini artırarak yakıt tüketiminin fazla ol- masına neden olur. Lastik dolum basıncının düzenli şekilde kontrol edilmesi Lastik hava basıncı ayda en az iki defa ve uzun yola çıkmadan önce mutlaka kontrol edilmelidir ve gerekiyorsa düzeltilmelidir. Çok düşük bir lastik hava basıncı dönme direncini büyütür ve böylelikle yakıt tüketimini ve lastik aşınmasını artırır. Hemen sürüşe başlama Motoru ısıtmak için durduğu yerde çalıştırmayınız, aksine uygun bir devir sayısında hareket ediniz. Soğuk motor böylelikle en hızlı şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır. 108