KULLANIM 2
TREYLER KONTROL MEKA- ÖNEMLİ
NİZMASI Treyler hava süspansiyonundaki
basınç kaybı (düşmesi), king pimin
ÖNEMLİ yüksekliğini değiştirebilir. 5.
Aracınıza treyleri bağlarken ve tekere veya üst pleyt kaplamasına
ayırırken, ilgili emniyet zarar vermemesi için, kayar pleytin
talimatlarına uyunuz. Dayanma ön kenarı keskin olmamalıdır.
ömrü 5. teker pleytinin, kilitleme
mekanizmasının ve king-pinin her • Çekiciyi geriye hareket ettiriniz,
temizleme işleminden sonra etkili mekanizma otomatik olarak
yağlanmasına bağlıdır. kilitlenecektir. Bunu kontrol
etmek için çekiciyi ileriye doğru
yavaşça hareket ettiriniz. Bunun
Treylerin bağlanması için, öncelikle çekici destek
ayaklarının, yerden hafifçe
yukarıda olduğundan emin
olunuz.
• Hava ve elektrik kablolarını
bağlayınız. Destekleri, çalış-
tırma talimatlarına göre kal-
dırınız. El frenini serbest
bırakınız ve takozları alınız.
• Kayar pleytin 5. teker pleytine
dayandığını ve ikisi arasında
Çekicinin el frenini çekiniz, boşluk olmadığını kontrol edi-
tekerleklere destek takozu koyunuz. niz.
5. tekerin çalıştırma kolu (standart
kol) yaklaşık 350 mm çıkıntı yapacak • Mandalın aşağıda olduğundan
şekilde olmalıdır. Aksi takdirde (A) emin olunuz veya yaylı
aşağıdaki işlemleri yapma-nız kancayı 5. teker pleytindeki
gerekir; deliğin içine sokunuz.
• Mandalı kaldırınız (B) veya yaylı • Tüm treyler ışıklarının düzgün
kancayı sökünüz. Kilidi açmak çalıştığından emin olunuz
için kolu ileri doğru itiniz. (C)
Kolu son konumuna kadar ÖNEMLİ! Mekanizmanın tamamen
çekiniz. (D) kilitlendiğini kontrol etmeden
aracınızı kullanmayınız.
• Treyler kayar pleyti, 5. teker
pleytinin üst kısmından yaklaşık
50 mm aşağıda olmalıdır.
022002-03 42