Audi AUDİ A5 B8 Binek Otomobil
242 Kontroller ve dolum Motor kaputunun kapatilmasi Motor bölmesine genel bakiş — Gazli amortisörlerdeki kuvvet giderilene kadar motor kapu- Motor bölmesine genel bakiş tunu aşaği doğru çekin. En önemli kontrol noktalari. — Motor kaputunu kilidin üstüne birakin -sonradan üstüne bastırmayın! ~ . UYARI) • Güvenlik nedenlerinden dolayi sürüş esnasinda motor kaputu her zaman sikica kapanmış olmalidir. Bundan dolayi motor kapu- tunu her kapatmanızdan sonra kilidin doğru oturup oturmadığını kontrol etmelisiniz. Motor kaputu, kaportanin diğer parçalariyla ayni hizadaysa sorun yoktur. • Sürüş esnasinda kilidin yerine oturmamış olduğunu fark eder- seniz, araci derhal durdurun ve motor kaputunu kapatin -Kaza tehlikesi) Şek. 257 Haznelerin, motor yaği ölçüm çubuğunun ve motor yaği doldurma ağzinin tipik düzeni Q Bir kapak altindaki takviye noktasi (+) 251, 277 0 Fren hidroliği haznesi (C$) 248 ® Motor yaği doldurma ağza (9~:) 245 a0 Motor yaği ölçüm çubuğu* (turuncu) 243 0 Soğutma suyu genleşme kabi (-.~-) 246 © Altıgen başli takviye noktasi (-) 251, 277 ı0 Cam yıkama suyu haznesi (ĞD) 252 ® Direksiyon hidroliği haznesi 211