Ats England MAZOT VE HARARET GÖSTERGESİ (TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR) Gösterge Tablosu Ve Göstergeler

                 KM GÖSTERGESİ






Bakım Onarım ve Uyulması Gereken Kurallar: 
  1.) Göstergelerin araca montajından önce, araç modeline uygun doğru program 
    kodunun seçilmiş olduğundan emin olunmalıdır.
  2.) Akü ve gösterge gruplarına ait konektör bağlantılarının birbirlerine 
    karıştırılmadan doğru olarak yapıldığından emin olunmalıdır. Kablo uçlarındaki 
    konnektörlerin herhangi bir nedenle çıkartılması durumunda, kabloların 
    tekrardan doğru olarak gruplanmasına azami dikkat sarf edilmelidir.
  3.) Araç hareketsizken, kontak açıldığında kilometre göstergesi ibreleri “sıfır” 
    konumuna gelmelidir.
  4.) Alternatör üzerinde bulunan voltaj regülatörünün iyi durumda olduğundan emin 
    olunmalıdır.
  5.) Kilometre göstergesinin toprak kablosu mutlaka kilometre göstergesinin 
    topraklama terminaline direkt olarak bağlanmalıdır. Başka bir noktadan 
    topraklama yapılmamalıdır. Aracın orjinal kilometre kablosu bunu otomatik 
    olarak sağlamaktadır.
  6.) Akü hattı kabloları gevşek olmamalıdır. Özellikle motor çalışırken alternatör ile 
    akü arasındaki bağlantı kablosu kesinlikle ayrılmamalı, akünün kutup başları 
    asla gevşetilmemelidir. Alternatör çalışırken, akü ile temasın kopması, sistemde 
    aşırı voltaj sıçramalarına vet saatin elektronik devrelerinin yanmasına sebep 
    olur.
  7.) Göstergenin gönderge hattı bağlantıları gevşek olmamalıdır.
  8.) Aracın yağ müşiri, gövdeden tutularak sıkılmamalı, müşir üzerindeki 6 köşeli 
    somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak sıkılmalıdır.
  9.) Kablo tesisatının terminalleri müşirlere sıkı geçmeli, gevşek olmamasına dikkat 
    edilmelidir.
  10.)Akü cereyanı direkt olarak müşirlere bağlanmamalıdır.
  11.)Sızdırmazlığı temin etmek için müşirlerin dişlerine sıvı conta
    sürülmemelidir. Bu işlem topraklamayı bozarak müşirin vazife görmesini 
    engelleyebilir.