Aker 18” Bisiklet

{ SELE VE GİDON AYARLARI }
Sele desteğini maksimuma çıkarma noktasından daha fazla yukarıya çekmeyiniz.Sele 
desteği bisiklet kadrosun en az 65 mm girmelidir.
             -           Tüm sele ayarları bitirildikten sonra şekil 1’de gösterilen iki pozisyona doğru
                         rahatça dönmediğinden emin olacak şekilde çevirmeyi deneyiniz.
             -           Her zaman bisikletinize biniş öncesinde, selenin doğru biçimde bağlandığından
                         emin olunuz.
             -           Sele ayarlarında şekil 3’de gösterildiği gibi görülen B somununu gevşetiniz.
             -           Bazı modellerimizde yükseklik ayarları için şekil 5’de görülen C eksantrik sıkma
                         sistemi ile gevşetilerek yükseklik ayarlarını yapınız.
             -           Düşme sonucu bükülen gidonu doğrultmaya teşebbüs etmeyiniz.Bu gibi
                         durumlarda hemen yenisi ile değiştirmek daha iyi olacak.
             -           Yarış bisikleti gidonlara dikey açıda veya baş aşağı duracak biçimde pozisyon
                         vermeyiniz.
             -           Gidon ayarlandığında ve vidaları sıkıldığında, gidonun aşırı zorlanmadığı sürece
                         kımıldamaması gerekiyor.Aynı biçimde, maşaya yön veren gidonun güç 
                         uygulanmadığı sürece dönmemesi gerekir.
             -           Gidon yüksekliği ayarlamada şekil 6’da görülen A somunu gevşeterek gidonu aşağı
                         doğru bastırınız veya yukarı doğru çekiniz.
             -           Gidon eğim ayarlarında şekilde görülen B somunu gevşeterek ok yönünde çeviri
                         yaparak ayarlama yapınız.

{ LASTİKLER }Doğru hava basıncı, sürücünün daha az kuvvet harcayarak pedal çevirmesini sağlar ve 
             gelişmiş yol tutuşunu temin eder.Doğu basınç değerleri, lastiklerin yanaklarında 
             yazmaktadır.

  { DİKKAT EMNİYET KURALI }
             Bisikletinizi kullanmadan önce,varsa basınç ölçme aleti veya el veya el ve göz ile 
             lastiklerinizin basıncını kontrol ediniz.
{ PEDALLAR }
             Her iki pedalın pasoları bir birinden farklıdır.Bu nedenle pedal mili ucundaki pasonun 
             yönü doğrultusunda, pedalların, uygun pedal kollarına takılması gerekmektedir.Aksi 
             taktirde pasolar yalama olur. Pedallar, pedal kollarına el yardımı ile tutturulmalı ve
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           6