Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 1. sayfa 1 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 2. sayfa 2 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 3. sayfa 3 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 4. sayfa 4 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 5. sayfa 5 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 6. sayfa 6 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 7. sayfa 7 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 8. sayfa 8 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 9. sayfa 9 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 10. sayfa 10 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 11. sayfa 11 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 12. sayfa 12 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 13. sayfa 13 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 14. sayfa 14 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 15. sayfa 15 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 16. sayfa 16 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 17. sayfa 17 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 18. sayfa 18 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 19. sayfa 19 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 20. sayfa 20 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 21. sayfa 21 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 22. sayfa 22 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 23. sayfa 23 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 24. sayfa 24 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 25. sayfa 25 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 26. sayfa 26 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 27. sayfa 27 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 28. sayfa 28 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 29. sayfa 29 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 30. sayfa 30 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 31. sayfa 31 Xgjao Motorsiklet XGJ125-3 32. sayfa 32


Xgjao XGJ125-3 Motorsiklet

          AKAHAN TURİZM PAZARLAMA TARIM GIDA İNŞAAT SANAYİ ve TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ 19
                                  XGJAO, XGJ125-3

I-LASYİKLERİN BAKIMI
Lastik havaları ve lastik diş derinliğinin kontrolü periyodik olarak yapılmalıdır. Aşırı diş aşınmalarında lastiğin 
yenilenmesi gerekir.

Lastik hava basıncı:
Lastik hava basıncının uygun olmaması lastik yıpranmasını hızlandıracağı gibi sürüş durumunu da bozacaktır. Eğer 
lastik havası istenilenden düşük ise manevra yapmanız ve dönüşleriniz zor olacaktır. Eğer lastik havası istenilenden 
yüksek ise lastiklerin yere temas yüzeyi azalacak bu da kaymalara sebep olacaktır. Bu yüzden lastik havalarını önerilen 
basınçta yapmanız gerekmektedir. Lastik hava basınç kontrolünü lastik soğukken yapınız.

!Lastiğinizin uygun olmayan basınçta bulunması çok çabuk dişlerinin bozulmasına yol açar ve kazalara da sebep 
olabilir. Basıncın yetersiz olması ise lastiğinizi mahveder ve jantla olan bağlantısını keser.


Dış lastik diş derinliği:
Dış lastiğin aşınması sürüş kontrolünü zorlaştırır. Bu yüzden ön lastikte diş derinliğinin 1.6 mm den ve arka lastikte ise 
2 mm den az olmamasına dikkat ediniz. Aksi bir durum lastiği yenilemenizi gerektirir.

!Ömrünü doldurmuş olan lastiğin kullanılması çekiş ücünü düşürür, manevra kabiliyetini azaltır, güvenirliği ve 
motorun performansını da en aşağıya çeker.