Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 140 HP 3C2396 Binek Otomobil
Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım UYARI! Devamı UYARI! Devamı • Akım veren akü boş olan akü ile aynı geri- oluşumundan dolayı aküden dışarı sızan lime (12 V) ve yaklaşık aynı kapasiteye (akü- patlayıcı gaz alev alabilir - Patlama tehlikesi! deki yazılara bakınız) sahip olmalıdır. Aksi • Akü alanında elektrostatik yük takdirde patlama tehlikesi söz konusudur! boşalmasından kaçınmak gerekir. Oluşan • Takviye kablosu kullanmadan önce akü- kıvılcım nedeniyle aküden sızan patlayıcı gaz deki izleme camını kontrol edin ⇒ sayfa 52, alev alabilir -Patlama tehlikesi! “Asit seviyesinin kontrolü”. İzleme camındaki • Eksi kabloyu yakıt sistemine ait parçalara gösterge renksiz veya açık sarı ise aküyü yet- veya fren hatlarına bağlamayın. kili serviste kontrol ettirin ve gerekirse • Kutup penslerinin izole edilmemiş par- değiştirin. çalarına asla dokunmayın. Ayrıca akünün artı • Akülerden biri donmuşsa kesinlikle tak- kutbuna bağlı olan kablo, elektrik ileten araç viye kablosu kullanmayın – Patlama tehlikesi! parçalarıyla temas etmemelidir - Kısa devre Akünün buzu çözüldükten sonra bile dışarı tehlikesi! sızan akü asidinden dolayı cildin tahriş olma • Takviye kablolarını motor bölmesinde tehlikesi söz konusudur. Donmuş aküyü dönen parçalara temas etmeyecek şekilde değiştirin. yerleştirin. • Ateş kaynaklarını (açık ışık, yanan sigara • Akünün üzerine eğilmeyin - Asitten dolayı vs.) aküden uzak tutun - Patlama tehlikesi! ciltte tahriş tehlikesi! • Takviye kablosu üreticisinin kullanım kıla- vuzunu dikkate alın. Dikkat! • Eksi kabloyu boşalmış olan akünün eksi Takviye kablosunun uygunsuz şekilde kutbuna doğrudan bağlamayın. Kıvılcım bağlanması araç elektriğinde ciddi hasarlara neden olabilir. şu araçlar için geçerli: V6 FSI benzinli motora sahip Takviye kablosu bağlama noktası bulunan araçlarda takviye kablosunun bağlanması Takviye kablosu bu araçta sadece motor bölmesindeki takviye kablosu kutu- plarına bağlanmalıdır! – Her iki aracın kontağını kapatın ⇒ . – Motor bölmesinde “artı kutbun” koruma başlığını, ok yönünde yan tarafa katlayın ⇒ şek. 49. – Takviye kablosunu uygulayın ⇒ sayfa 94. Motor bölmesinde takviye kab- losu bağlantı noktası olarak ⇒ şek. 49 artı kutbu kullanın.A+ – Takviye işlemi bittikten sonra takviye kablosu bağlantı noktasının koruma başlığını geri kapatın. şek. 49 Motor bölmesinden kesit: Takviye kablosu noktaları, artı kutup A+ . Kendi kendine yardım 95