Volkswagen GOLF 1.4 TSI 122 HP 1K11G2 Binek Otomobil
Kitapçık 3.2 Püf noktaları ve bakım
Araç aküsünün șarj edilmesi veya değiștirilmesi
Aracın aküsü üzerinde yapılacak her türlü çalışma özel bilgi birikimi gerektirir.
Araç aküsünün konumuna ⇒ kitapçık 3.3 “Te- Araç aküsünün değiștirilmesi
knik bilgiler” bölümündeki ilgili motor bölmesi Araç aküsü bulunduğu yere göre geliştirilmiştir
şekillerinden bakabilirsiniz. Bakım gerektir- ve güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.
meyen araç aküleri büyük motor donanımına
sahip araçlarda bagaj bölmesi taban dol- Volkswagen Orijinal Aküleri aracın bakım, per-
gusunun altında bulunur. formans ve güvenlik taleplerini karşılar.
Sıkça yapılan kısa mesafeli sürüşlerde ve aracın Hava yastığının tetiklendiği bir kazada akünün
uzun süreli kullanılmadığı durumlarda aküyü, kapatılması
bakım zamanı gelmemiş olsa bile bir Yetkili Bagaj bölmesinde aküsü olan araçlarda, hava
Servis tarafından kontrol ettirin. yastığının tetiklendiği bir kaza sırasında, akü ile
Bu önlemlere rağmen akü şarjının yetersiz marş motoru arasındaki elektrik bağlantısı oto-
olmasından dolayı çalıştırma problemleri mey- matikman piroteknik olarak ayrılır. Bu sayede
dana geliyorsa, muhtemelen aracın aküsü araçta kısa devre olması önlenir.
arızalıdır. Bu durumda aracın aküsünü bir Yetkili
Servise kontrol ettirerek şarj ettirin veya UYARI!
değiştirin. • Sadece T 825 06 ve VW 7 50 73 normlarına
Sadece 2004/104/EC EG yönergelerine göre elek- uygun bakım gerektirmeyen aküleri kullanın.
tromanyetik uyumluluğu kontrol edilmiş olan Bu norm Ağustos 2001'e ait veya bu tarihten
aksesuarları kullanın. daha yeni olmalıdır.
Akünün șarj edilmesi • Akü üzerinde herhangi bir çalışma yap-
madan önce ⇒ “Araç aküsü üzerinde
Akülerin, sınırlı gerilimle özel bir teknoloji ile çalışmaya yönelik uyarı niteliğindeki bilgiler”
şarj edildiklerinden dolayı araç aküsünün şarj altında, bakınız Sayfa 69 uyarı niteliğindeki
edilmesi bir Yetkili Servis tarafından uygu- bilgileri okuyun ve dikkate alın.
lanmalıdır.
Otomatik tüketici kapatması Dikkat!
Akılı bir elektrik sistem yönetimi ile akülere aşırı Aracın elektrik sistemine hasar vermemek için
yüklenildiği durumlarda otomatik olarak değişik solar paneli veya araç aküsünün şarj edilmesi
önlemler alınır; bu sayede akünün tamamen için akü şarj cihazı gibi elektrik akımı sağlayan
boşalması önlenir: parçaları kesinlikle 12 Volt prize veya çakmağa
• Alternatörün daha çok akım göndermesi için bağlamayın.
rölanti devri yükseltilir.
• Bu yeterli değilse akünün tamamen Çevre Notu
boşalmasını önlemek için büyük konfor tüketi- Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi zehirli mad-
cilerinin (örn. elektrikli ön ve arka cam rezis- deler içerir. Bundan dolayı kurallara uygun
tansları) güçleri sınırlanır veya acil durumda ta- olarak imha edilmeli ve asla ev atıklarına dahil
mamen kapatılır. edilmemelidir!
• Motor çalıştırılırken 12 volt prizin ve
çakmağın voltaj beslemesi kısa süreliğine kesilir. Not
Örn. motor kapalıyken kontak uzun süre açık Akü kutup başlarını taktıktan ve kontağı açtıktan
kalırsa veya uzun süreli park edildiğinde park sonra elektronik stabilizasyon programının
farı açık kalırsa akıllı merkezi elektrik yöneti- (ESP) «⇒ sayfa 7 ve elektromekanik direk-
mine rağmen akü boşalabilir. siyonun ® veya ® ⇒ sayfa 9 kontrol lambaları
sürekli yanar. 15 -20 km/h hızla kısa bir mesafe
sürdüğünüzde söner.
72 Kontroller ve dolum