V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 1. sayfa 1 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 2. sayfa 2 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 3. sayfa 3 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 4. sayfa 4 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 5. sayfa 5 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 6. sayfa 6 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 7. sayfa 7 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 8. sayfa 8 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 9. sayfa 9 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 10. sayfa 10 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 11. sayfa 11 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 12. sayfa 12 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 13. sayfa 13 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 14. sayfa 14 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 15. sayfa 15 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 16. sayfa 16 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 17. sayfa 17 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 18. sayfa 18 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 19. sayfa 19 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 20. sayfa 20 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-16500 21. sayfa 21


V.T.E. PAGURO-16500 Jeneratör (Tekne Jeneratörü)

               Harici Bağlantilar







                        Yakit hatti
                        Yakit dönüş 
                        hatti
                       Batarya ve 
                       topraklama 
        Ekzost         kablolari
        çikişi   Sifon Sifon















          Taze su 
          girişi





Not: Borularin iç çaplarina gevşeklik ve kaçak ihtimalini engelleyecek şekilde 
riayet edilmiş olmalidir. Bununla birlikte diş çaplari da önemlidir çünkü, doğru 
olan çap seçimi izolasyon kapsülünden dişariya sesin çikişini engelleyecektir.

Ekzost Hatti (talep edildiğinde)

Standart Sistem: En iyi indirgenmiş sonuç üç tipik vetus ekzost susturucusu 
kullanilarak elde edilmiştir:

İlki motora su geri dönüş riskini engellediği ve %50 oraninda sesi 
azaltdiğindan ötürü kullanilmalidir. İkincisi ilave olarak %20 lik bir ses 
indirgemesi sağlamaktadir ve yine su dönüşünü engellemek için çikiş kismina 
doğru eğimli olarak tespit edilmelidir. Üçüncüsü ise, ilave olarak sesi %10 
azaltiği ve dalgalara bağli olarak olabilecek deniz suyu karişimini engellemek 
üzere kullanilir.