V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 1. sayfa 1 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 2. sayfa 2 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 3. sayfa 3 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 4. sayfa 4 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 5. sayfa 5 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 6. sayfa 6 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 7. sayfa 7 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 8. sayfa 8 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 9. sayfa 9 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 10. sayfa 10 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 11. sayfa 11 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 12. sayfa 12 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 13. sayfa 13 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 14. sayfa 14 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 15. sayfa 15 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 16. sayfa 16 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 17. sayfa 17 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 18. sayfa 18 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 19. sayfa 19 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 20. sayfa 20 V.T.E. Jeneratör (Tekne Jeneratörü) PAGURO-14000 21. sayfa 21


V.T.E. PAGURO-14000 Jeneratör (Tekne Jeneratörü)

   Not 1: Ünite tamamen su seviyesinin altindaki bir seviyeye monte 
   edilebilir. Bu durumda emniyet soğutma vakum valfi kapsülün dişindaki 
   bir yere tespit edilmeli ve soğutma pompasina ayri bir boru ile 
   bağlanmalidir.

   Not 2: Su girişi için tekne üzerinde ilave delik gerekmektedir. Eğer bu 
   şekildeki bir uygulama uygun görülmezse , su giriş hatti ana makine için 
   oluşturulan su giriş hattina paralel olarak bağlanabilir. Bu durumda iki 
   adet bloklama valfi kullanimi gerekecektir , çünkü ana makine 
   pompasinda olabilecek bir problem soğutma set değerine etki edecek 
   ve ses artişina neden olabilecektir.







                        Ana 
    Jeneratör           makina









               Yakit Hatti

Teknelerde ana yakit tanklarinin kullanimi genellikle şu şekilde yapilmaktadir;

Dizel motor tarafindan tahrik edilen besleme pompasi en fazla 1 m 
yükseklikten emiş yaptiğindan emin olunmalidir. Uzunluk siniri 
bulunmamaktadir.

Tanktan gelen ayri bir hat hava kabarcik problemlerini engeller bununla 
birlikte bazi durumlarda yakit ana makine borularindan da alinabilir. Bu 
durumda bloklama için bir çift valf kullanimi gerekli olacaktir. Çünkü ana 
makine besleme pompasi tek yönlü valfde olabilecek bir problem sicaklik set 
değerlerini etkilediği gibi ses seviyesinde artişlara neden olabilir.