Subaru FORESTER 2.0 AWD MT XR SH5AL2W Otomobil
~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~ ~~ kullanma 7 29
basinin yanip sönmesi ile gösterilir. ö micir kapli veya tekerlek izi olan tikler kullanilirsa Araç dinamiği Kontrol
yollarda sisteminin kendisinden beklendiği
NOT
ö son kat kaplamasi yapilmamiş yol- şekilde doğru çalişamayacaği olasiliği
ö Araç Dinamiği Kontrol sistemi
larda hayli yüksektir.
çalişirken fren pedalinda hafif bir ö araç bir römork çekerken ö Bir lastiği değiştirmeden önce daima
titreşim hissedilebilir; bu esnada ö araca kar lastikleri veya kiş las- motoru durdurunuz; aksi takdirde araç
aracin veya direksiyon simidinin az bir
tikleri takilmişken dinamiği Kontrol sisteminin doğru
miktar sarsilmasi da fark edilebilir. ö Araç Dinamiği Kontrol sisteminin çalişmasi engellenebilir.
Bunlar, Araç Dinamiği Kontrol sistemi-
devreye girmesi, direksiyon simidinin
nin normal karakteristikleri olup alarm
kullanilmasinin normal şartlar altinda-
niteliğinde değillerdir. kine kiyasla az farkli gibi hissedil- ¢ Araç Dinamiği Kontrol
ö Motoru çaliştirmaya başlatir başlat- sistemi monitörü
mesine neden olur.
maz hemen araç hareket ettirilirse mo-
ö Araç, Araç Dinamiği Kontrol sistemi q Araç Dinamiği Kontrolü çalişma
tor bölmesinden kisa soluklu bir ile donatilmiş olsa bile karla kapli veya gösterge lambasi
çalişma sesi duyulabilir. Bu ses, Araç
buzlu yollarda kiş lastiklerinin kul-
Dinamiği Kontrol sisteminde yapilmak-
lanilmasi önemlidir (Dört tekerleğin
ta olan bir testin sonucudur ve nor- hepsine de ayni ebat ve markada las-
maldir.
tikler takilmiş olmalidir). Dahasi, eğer
ö Frenlerin devreye girmesinin zaman-
kar zinciri kullaniliyorsa bunlar ön te-
lamasina bağli olarak araç yola
kerleklere takilmalidir. Fakat bir araca
çiktiktan hemen sonra fren pedalinin
kar zinciri takildiği zaman Araç Di-
sarsintili bir hareket yapiyor gibi
namiği Kontrol sisteminin etkinliği
göründüğü bazi durumlar meydana
azalir ve araci böylesi şartlarda
gelebilir. Bu da Araç Dinamiği Kontrol
sürerken bu husus hesaba katilmalidir.
sisteminin çalişip çalişmadiğinin test
ö Araçta Araç Dinamiği Kontrol sistemi
edilmesinin bir sonucudur ve nor-
olsa bile bir viraja yaklaşirken daima
maldir.
hizi azaltmak önemlidir. 300067
ö Aşağida siralanan durumlarda araç,
ö Dört tekerleğin hepsine de ayni ebat,
sürücünün hissettiğinden daha fazla tip ve markada lastikler takilmiş ol- Gösterge lambasi, kontak anahtari "ON"
patinaj yapiyor olabilir. O nedenle Araç konumuna getirildiği zaman yanar; yak-
malidir; ayrica aşinma miktari da dört
Dinamiği Kontrol sistemi devreye gire- laşık iki saniye sonra söner. Bu gösterge
lastikte ayni olmalidir. Eğer bu önlem-
bilir. Bu şekilde devreye girmesi lambasi, yan kaymayı bastirma fonksi-
ler alinmaz ve birbirlerine uymayan las-
sistemin arizali olduğunu göstermez.
- DEVAM EDIYOR -