Stihl MS 230 BENZİN MOTORLU TESTERE Motorlu Testere
Buji kontrolü türkçe • Bujinin kirlenmesine sebep olan unsurlari ortadan kaldirin - Bozuk rölanti devri, Zayif süratelenme (rölanti ayar civatisi = 1’e rağmen) Rölanti ayari çok fakir – Motor yumuşak çalişip iyi süratleninceye kadar L = rölanti ayar civatasini saat istikametinin tersine çevirin. Rölanti ayar civatasinin (L) her ayarinda çoğunlukla rölanti kisma vidasini da (LA) ayarlamak gerekir. Dağlik arazilerde çalişma için gerekli ayar Motor gücü dağlik arazilerde yapilan çalişmalarda yetersizse hafif bir ayar gerekebilir: • Temel ayari kontrol edin • Motoru çaliştirin, isinsin H =ana ayar civatasini hafifçe saat yönünde (daha fakir) çevirin - H = 3/4 modelinde azami sonuna kadar çevirin Fazla fakir ayarda yetersiz yağlanmadan ve fazla isidan dolayi motor hasar görebilir! Motorun gücü düşükse, çaliştirirken zorlaniyorsa veya rölantide iyi çalişmiyorsa önce bujiyi kontrol edin. • Bujiyi çikarin - “Motorun çaliştirilmasi / durdurulmasi” bölümlerine bakiniz • Kirli bujiyi temizleyin A = Elektrot açikliğini kontrol edin gerekirse ayarlayin - veriler için "teknik veriler" bölümüne bakin Ortaya çikabilen sebepler: – yakit karişiminda fazla yağ bulunuyorsa – hava filtresi kirliyse – çalişma şartlari uygun değilse • Tahminen 100 çalişma saatinden sonra bujiyi değiştirin - elektrotlar aşiri yanmişsa daha önce de değiştirin - Sadece STIHL’in izin verdiği antiparazitli bujiler kullanin “Teknik veriler” bölümüne bakin. Kivilcim ve ateş çikmasini önlemek için: Ayriyetten kutup somunu bulunan bujilerde mutlaka: 1 = Somunu yuvasina takip iyice sikiştirin 1 000BA045 KN 000BA002 KN MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C 39