S&T Kanuni GT VAR: 250 VER: B Motosiklet
SÜRÜŞE BAŞLAMA Debriyaj kolunu çekin ve kolu bir süre bu
UYARI konumda tutun. Vites kolunu aşağı doğru
Bu motosikletin aşırı hızlı kullanılması iterek motosikleti birinci vitese alın. Gaz
kontrol kaybının kaybedilmesi riskini kolunu kendinize doğru çevirin ve aynı
artırır. Bu durum, istenmeyen olayların anda debriyaj kolunu yavaşça ve yumuşak
yaşanmasına neden olabilir. Daima sürüş bir şekilde bırakın. Debriyaj kavradıkça
koşullarını dikkate alarak tecrübenizin motosiklet ileri doğru hareket etmeye
sınırları kapsamında sürünüz. başlayacaktır. Bir sonraki üst vitese
değiştirmek için, yavaşça hızlanın, sonra
UYARI gazı kapatın ve debriyaj kolunu aynı anda
Kullanım sırasında ellerinizi gidonlardan çekin. Sonraki vitesi seçmek için vites
ve ayaklarınızı ayaklıklardan çekmek kolunu yukarı doğru kaldırın ve debriyaj
oldukça tehlikelidir. Bir elinizi veya kolunu çözüp gazı yeniden açın. Beşinci
ayağınızı bile motosikletten çekerseniz, vitese ulaşıncaya kadar ayrı şekilde vitesleri
motosikleti kontrol etme kabiliyetiniz seçin.
azalacaktır. Motosikleti, her zaman iki
eliniz gidon üzerinde ve iki ayağınız DİKKAT
ayaklıklar üzerinde olacak şekilde sürün. Motosiklet virajlarda motor yan
yatmışken vites küçültme arka tekerin
UYARI kaymasına ve kontrolün kaybolmasına
Uzun araçların geçişi sırasında, tünel neden olabilir. Viraja girmeden önce
çıkışlarına veya dağlık alanlarda meydana hızınızı düşürün ve vitesi küçültün.
gelen ani yan rüzgarlar kontrolünüzü
zorlaştırabilir. Hızınızı düşürün ve yan UYARI
rüzgarlara karşı dikkatli olun.
Sürüş halinde, kontak anahtarını”OFF”(kapalı) veya ”LOCK”(kilitli) konumuna ve
motor durdurma düğmesini “OFF”
konumuna almayınız.
43