cı3o aracın kullanılması
LASTIKLER
TEKERLEKLER - LASTIKLER
Tekerleklerin değiştirilmesi
Aracın tekerleklerin' monte ederken alınacak önlemler:
Montajdan önce
Jantların ve göbeklerin özellikle temas noktalarını çok titiz bir şekilde
temizleyin (yağ, toprak, çamur, maden çapakları, taşmış boya, vs.).
Motıtajda
Saplamaları ve somunları (motor yağlyla) hafifçe yağlayın. Somunları yavaş
yavaş, zorunlu olarak araçla birlikte teslim edilen aletle sıkın. Iyi bir sıkma,
aletin kolunu çekerek sağlanır.
zarar ,/ torKtnn: amak 4-1
vs:•‘ ° ~kr kulianmayin.
Montajdan sonra
Her değiştirme işleminden sonra tespit somunlarının sıktIma derecelerini
kontrol edin: Önce 20 ila 30 km. arasında, sonra 150 ve 250 km. arasında.
Bu temel önlemlere uynıamak somurıların gevşemesine neden olur
ve bu yüzden ortaya kötü sonuçlar çıkabilir.
Lastiklerin zamatundatı önce aşınmasınin başlıca nedenleri
- Sürüş şekli (aşırı frenleme, çukurlara girme, vs..).
- Aracın aşırı yüklenmesi veya yükün yanlış dağılımı.
- Lastiklerin fazla veya az şişirilmesi (lastikleri, dingil başına ağırlığa tekabül
eden basınçta şişirin.).
- Kötü eşleme (daima aynı boyutta, aynı tipte ve aynı aşınma derecesindeki
lastikleri eşleyin).
- Ön takım geometrisinin kötü ayarı.
Lastik şişirme tablosu (yüklü araç)
Temel özellikler bölümüne bakın.
Lastik şişirme basıncının kontrolü
Sıklık
Lastiklerin havası her gün kontrol edilmelidir.
Yöntem
Lastiklerin havası= kontrolü daima lastikler soğukken yapılmalıdır.
Lastiklerin havası kesinlikle lastikler sıcakken
Emniyet
Servist eki arızalar.
Her çarpmadan sonra veya her lastik patladığında hemen durulamaması
halinde, lastiği acilen bir uzmana göstermek gerekir.
İlginizi çekebilecek Renault marka Çekici ürünleri
