Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 1. sayfa 1 Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 2. sayfa 2 Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 3. sayfa 3 Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 4. sayfa 4 Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 5. sayfa 5 Qingan Hermetik Kompresör QINGAN YZG-E27RAY2 6. sayfa 6


Qingan QINGAN YZG-E27RAY2 Hermetik Kompresör

KOMPRESÖR MONTAJI
-Nakliye ve montaj işlemleri sırasında kompresörü dik tutunuz. Yan veya ters konuma 
getirmeyiniz.
-Kompresör ve/veya soğutucu sistemin giriş / çıkış uçları açık olarak 15 dk. dan fazla 
bekletmeyiniz.
-Soğutma sistemi vakum edilirken sadece giriş tarafından değil her iki taraftan da uygun 
vakum pompası ile vakum edilmeli ve kompresör kesinlikle vakum aracı olarak 
kullanılmamalıdır. Sadece giriş tarafından vakum edilmesi zaman kaybettirecektir. 
Vakum seviyesi her zaman için vakum pompasından değil soğutma sistemi üzerinden 
ölçülmelidir.
-Olası bir elektrik atlamasını önlemek için çalışırken kompresörün terminal kapağı takılı 
olmalıdır.
-Kompresörün toprak bağlantısını yapmadan elektrik vermeyiniz.
-Servis ve giriş borularının bağlantıları değiştirilmemelidir. Aksi takdirde kompresörün 
büyüklüğüne göre bir kapasite kaybı olacaktır.
-Kompresörlerimiz yağ basılmış olarak sevk edildiklerinden dolayı,yağ ekleme veya 
başka bir yağla karıştırma işlemi yapmayınız.
-Soğutma sistemi arızalarının tamirinde mutlaka soğutucu sistem gazına uygun drayeri 
kullanınız.
-Kompresörlerin içine antifiriz içeren maddeler konulmamalıdır. Bu maddeler 
kompresörler içerisinde aşındırıcı etkiler yarattıklarından dolayı parçaların ömrünü 
azaltmaktadırlar.
-Kompresörler vakum ortamı altında yüksek voltaj testine tabi tutulmaktadırlar. Zaten 
bütün kompresörler 1860 V.’luk yüksek voltaj testine tabi tutulmaktadır.
-Sistemi gereğinden fazla şarj etmeyiniz. Eğer aşırı şarj durumu söz konusu olsu ise 
kompresörün muhafazası dikiş kaynağından ayrılabilir. Ayrıca, aşırı şarj edilmiş bir 
soğutma sisteminde kompresör çalışmaya başladığı zaman bu fazla şarj engel teşkil 
edecek ve kompresör kalkış yapamayacaktır.(Kilitli rotor pozisyonu).Kalkış yapmaya 
çalışması esnasında kompresör sargıları üzerinde gerilim bulunacak ve bu da fazla gazı 
ısıtarak sistem basıncının yükselmesine yol açacaktır.
-Şarj işlemi tamamlandıktan sonra uygun bir kaçak detektörü ile sistem kontrol 
edilmelidir.
-Soğutma Sistemi Mutlaka Vakum Edilmelidir