Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 1. sayfa 1 Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 2. sayfa 2 Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 3. sayfa 3 Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 4. sayfa 4 Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 5. sayfa 5 Pricol Gösterge Tablosu Ve Göstergeler HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR 6. sayfa 6


Pricol HARERET GÖSTERGELERİ TÜM MODELLER İÇİN GEÇERLİDİR Gösterge Tablosu Ve Göstergeler

  nedenle ç×kart×lmas× durumunda, kablolar×n tekrardan doùru 
  olarak gruplanmas×na azami dikkat sarf edilmelidir.
 3.) Araç hareketsizken, kontak aç×ld×ù×nda kilometre göstergesi 
  ibreleri “s×I×r” konumuna gelmelidir.
 4.) Alternatör üzerinde bulunan voltaj regülatörünün iyi durumda 
  olduùundan emin olunmal×G×r.
 5.) Kilometre göstergesinin toprak kablosu mutlaka kilometre 
  göstergesinin topraklama terminaline direkt olarak baùlanmal×G×r. 
  Baüka bir noktadan topraklama yap×lmamal×G×r. Arac×n orijinal 
  kilometre kablosu bunu otomatik olarak saùlamaktad×r.
 6.)Akü hatt× kablolar× gevüek olmamal×G×r. Özellikle motor çal×ü×rken 
  alternatör ile akü aras×ndaki baùlant× kablosu kesinlikle 
  ayr×lmamal×, akünün kutup baülar× asla gevüetilmemelidir. 
  Alternatör çal×ü×rken, akü ile temas×Q×n kopmas×, sistemde aü×U× 
  voltaj s×çramalar×na ve saatin elektronik devrelerinin yanmas×na 
  sebep olur.
 7.) Göstergenin gönderge hatt× baùlant×lar× gevüek olmamal×G×r.
 8.) Arac×n yaù müüiri, gövdeden tutularak s×N×lmamal×, müüir 
  üzerindeki 6 köüeli somun bölgesinden uygun anahtarla tutularak 
  V×N×lmal×G×r.
 9.) Kablo tesisat×Q×n terminalleri müüirlere s×N× geçmeli, gevüek 
  olmamas×na dikkat edilmelidir.
10.) Akü cereyan× direkt olarak müüirlere baùlanmamal×G×r.
11.) 6×zd×rmazl×ù× temin etmek için müüirlerin diülerine s×Y× conta 
  sürülmemelidir. Bu iülem topraklamay× bozarak müüirin vazife 
  görmesini engelleyebilir.
12.) Tekli ve çiftli hava göstergelerinde, hava hortumu rakorlar× 
  gösterge arkas×na tak×O×rken, s×kma/torklama esnas×nda, gösterge 
  nipeli üzerinde mevcut düz kesme anahtar yüzeylerinden, uygun 
  aç×k aù×z anahtarla kontralanmal×G×r. Hortum rakoru, kontra 
  yap×lmadan torklan×rsa, göstergenin iç sistemi oynama ve dönme 
  yaparak zarar görebilir.
13.) Kilometre teli göstergeye baùlan×rken telin ucundaki kare 
  kesitli pimin yuvas×na tam olarak oturmas×na dikkat edilmeli ve 
  özellikle servislerde kilometre teli deùLüiminde orijinal tel 
  kullan×lmal×G×r. Pim boyutlar×ndaki küçük farkl×O×klar dahi yanl×ü 
  okumaya veya iç sistemin ar×zalanmas×na yol açabilir.
14.) Kilometre teli, kilometre göstergesine elle monte edilmeli ve elle 
  V×N×lmal×G×r.