Porsche 911 CARRERA S 991 Binek Otomobil
A UYARI Yokuşta hafifçe geriye A UYARI Aracin kontrolünün
Bilgi kayma kaybedilmesi
Şu durumlarda Kalkiş yardimi devrede Araç dik bir yokuşta fren pedalina basilmaksizin Fizik kurallarinin sinirlari yokuşta kalkiş HOLD
olmayacaktir: durdurulursa, yokuşta kalkiş HOLD işlevi devreye işleviyle bile aşilamaz. Porsche yokuşta kalkiş
– Debriyaj pedalina basilmazsa. girene kadar araç geriye kayabilir. Bu durumda, HOLD işlevine rağmen yokuşta kalkiş
– Araç tam olarak durmamişsa. sürücü, geri kaymayi engellemek için fren pedalina manevrasinda sorumluluk yine de sürücüye aittir.
– Motor çalişir durumda değilken. basmalidir. Kaygan zeminde kalkiş esnasinda Porsche
– %5'ten daha düşük eğimlerde. ~ Aracin yokuşta kaymamasi için fren pedalina yokuşta kalkiş HOLD işlevinin devreye gireceği
– Fren pedalina uygulanan kuvvet çok düşükse. basin. garanti edilemez (örneğin, buzlu veya gevşek
zeminlerde). Bu durumda araç kayabilir.
PDK şanzımanlı araçlarda araci sabitleme A UYARI Fren pedali farkli bir his ~ Sürüş şeklinizi her zaman sürüş koşullarina ve
özelliği verir aracin yüküne göre ayarlayin. Gerekiyorsa ayak
Araç, fren pedalina basmaya gerek kalmadan HOLD işlevi devredeyken, fren pedalinda her frenini kullanin.
tutulur ve kaymasi önlenir. zamankinden farkli bir durum hissedebilir ve Yokuşta kalkiş işlevi çalişmiyorken, yokuşta kalkiş
hidrolik sesler duyabilirsiniz. esnasinda araç kayabilir.
Bilgi Bu, sistemin normal bir davranişidir. Sistemde ~ Araci ayak freni ile tutun.
ariza olduğu anlamina gelmez.
PDK şanzimanli araçlarda PDK vites kolu N
konumundayken HOLD işlevi kullanilamaz.
HOLD işlevi devredeyken PDK vites kolu hareket
ettirilirse HOLD işlevi devre dişi birakilir.
HOLD işlevi devredeyken sürücü emniyet kemeri
ve sürücü kapisi açilirsa elektrik destekli park freni
otomatik olarak devreye sokulur.
Elektrik destekli park freni hakkinda bilgi için:
~ Lütfen sayfa 129, "ELEKTRIK DESTEKLI PARK
FRENI" konusunu okuyun.
Sürüş ve sürüş güvenliği 147