Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 1. sayfa 1 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 2. sayfa 2 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 3. sayfa 3 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 4. sayfa 4 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 5. sayfa 5 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 6. sayfa 6 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 7. sayfa 7 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 8. sayfa 8 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 9. sayfa 9 Pegasus Masaüstü Bilgisayar DRAGON 10. sayfa 10


Pegasus DRAGON Masaüstü Bilgisayar

 Yani gidonu düz bir Demirle koyduğumuz zaman belli bir şekilde durur_ Gidonun iki ucunun 
 geçtiği eicsıEnier arasında 5-10 derece açı vardır. Bu aç-1nm yapılıp nedeni bir denemeyle anlatayım: 
 Her iki elinize birer kalem alın. Gidon tutar gibi kalernleri tutup ellerınizi ileri uzatıp, Kaleuılerin 
 eksenlennin birbirlerine açıll durduğunu fark edeceksiniz. Bu da ellerin doğal pozisyonudur. Bazı 
 dümdüz (açisız)gidon kullananlarda görülen el agnlan gidonun geriye dogru hafif açık 
 olrnarnasından kaynaldanır. Gidon bogaza baglanırken egimin arkaya dogru olması gerekir.(Yard 
 gidon duzleeninin yere paralel olması gerekiyor)Arna en iyisi bu ayarı gidon boğazı vidaları hafif 
 gevşekken gidonu normal sürüşteki gibi tutmak ve en rahat pozisyoncla vidaları sıkınaktır.

 Q:don genişliği de rahat kullanım için önemli bir etkendir. Göze geniş görünen gidonlann uçlarını 
 kesdiler çoğunlukla sonradan pişman oLmaktadırlar. Genelde gidonlar 50-60 an boyundadır 
 Vücuda göre kabaca bir ölçü saptamak için omuz gerıişligine 8-10 crn eklemek yeterliclir. Bu 
 genişlik rahat nefes almak için gereklidir. Fakat trafikte kullanılan bisikletlerde gidon genişliği 
 normalden biraz daha az olabilir. Son yıllarda tekrar görmeye başladığımız yükseltilmiş ("Riser 
 Bar) gidonlar da konforlu olmalarından dolap tercih edilmektedir, Bu gidonlar ayrıca biraz daha 
 yüksek tutuş sağladigından yoldaki engelleri daha iyi görmenize de yarar.


SELE AYAR!




Sele yiikseklik ayarı şekil 2 de görülen B mekanizması gevşetilerek yapılır A civaiam ile selenin 
dunış pozisyonu avarlano. Bazı modellerde B sornunu eksantriktır.Levye celulere evşetilir. 
Dikkat.... Emniyet açısından sele boruları asgari 7 em. kadro içerisinde kalmal





 LASTİKLEll




 Doğru hava basma, siirüctlniin daha aı kuvvet harcayarak pedal çevırmesıru saglar ve geniş yol 
 tutuşurtu temin eder.Dogru basmç degerleri lastildenn kenarlarında yazmaktadır.

 PEDALLAR




 Her iki pedahn pedal dişleri birbirinden farklıdır,Sag pedal aks üzerinde R ve D harfi ile sol pedal 
 aks üzerinde L ve D harfi ile gösterilrniştir.Bu sebeple pedal mili ucundaki pedal dişinin yönü 
 dogrultusunda, pedallann uygun pedal kollarma takılması gerektnektedir.Aksi takdirde pedal 
 dişleri yalama olur.Pedallar pedal kollarına el yardımıyla takılmalı ve pedal dişlerinin uygun 
 şekilde geçtiginden emin olduktan sonra, uygun anahtar ile sikdmalıdir.