Paksan KARACA ÜÇ İPLİ HAŞPAYLI Balya Makinası
S. P ISTON 'EMNIYET IMANDAL1 ii_ İG NE
AHI
Ayarâ başIntrıa.dri On ce besNtekl 1) riclu
niakaranıfı 1:115nclı".ı.ğ ünü ve 2 nolu yayın 3 nohu kolu
çEkiiiDni kontrol ediniz_ 4 nolL1 ıgneier en
arkadaykeri(S) nolu pit,Qrı errırrrvet mandalınrn
ucunu ]rI gö ıcen5iak$1k 15.mm cliı5wmzi
tukurak nolu parça yp (-1) rıaru rrıkar
d y ara k crvataiaiı nı sı k ın iz_
Yapdan ayarı kontroi etrnok için rrlakirlı9M21 I İİG
bağlarnp, işdçrniiıi wrçcikieştiri.4)4inejer
51 fır noktasına yaklaşıp pision emniyet rnındalını
geri crekr-neye 10.a5iadığınds.rpiswniI niniyıst
rrırıdah arasını:Q birkaÇ Grn mesafe olmalıdır.
U. 10 ME LE Ri STON AYA FELAFII:
kıta inGn izi e I iİg Ilag[a_rna pozisyonuna İri nız (1.
nğıu i.neEer ı1 dGalt el hizırlıa gulirıcay-u
katlar beşi.ği ek ile çakini. Vokanı ç alı şm
‘gtilearR9find‘ı piston iİuriy giclecı3k şgkilde el 11-o
Qevire-rek .(2:ı r101.1.1 p.LSterrl ileri gidk 564kilde el iİü
çavire-rek 2) nolu piston tırnak riçurıı_ın iğnıe ucunu
20-4 rum şınc iİrıygo9rnesini şa§leyirkz.
nolu balarna karnına balt cirornatik: nıarıdaİ
rnaka€•Eısının 4-) noE -npona
dayandı iır-ıdan erairl olun. 5) di.5E1 İe arkasindaki
cfi5kyi uygun geien ıki cieljkten birbıliı Ülarirlıffi
CişmCı y o r ise birbiri üzerine en yakın düşen deliği
izleyip vatani çok az çevirerek clerikleri Cist üste
getirin ıiı. eıvatayı Lhırı Bri orkrwanın tam kaır9luırı.
ikini4çıvutayı sı krna yı unulmayın.