ARAÇ TANIMLARI
G. DAMPER
• Strok sonu valfi kontrol edilmeli, gerekiyorsa ayarı tekrar
Damper Kaldırma işlemleri, yapılmalı ya da değiştirilmelidir.
• Damperi kaldıracak teleskopik silindir,çekici şoför
mahallindeki kumanda kutusundan hareket ettirilmelidir.
• Genel çalışma prensipleri aynı olmalarına rağmen ,
kumanda tertibatları bazı küçük farklılıklar gösterebilirler.
• Damperinizi güvenli bir şekilde çalıştırabilmeniz için
kumanda cihazının bütün özelliklerini bilmeniz şarttır.
Maksadını ve görevini tam olarak anlamadan kumanda
cihazını ASLA çalıştırmayın.
Damperi Kaldırıp Yükü Boşaltmak İçin,
• Araç servis havası basıncı en az 6 BAR olmalıdır.
• Aracınızı düz bir zemin üzerinde durdurun.
• Çekici motorunu çalışır vaziyette bırakın ( Vites boş
durumda olacak).
• Kumanda kutusundaki butonların hepsi kapalı
konumdayken arka kapak kilidini açın ( otomatik
değilse). Damperi İndirme İçin,
• Debriyaj pedalına basarak kumanda kutusu üzerindeki • Bu işlem sırasında debriyaj pedalını kullanmaya gerek
P.T.O mandalını kaldırın. yoktur.
• Debriyaj pedalını bırakın. • Yavaş indirmek için, yavaş indirme mandalı (opsiyon),
hızlı indirmek için, hızlı indirme mandalına basınız.
• Damper kalkmaya başlayacaktır. Bu işlem sırasında
debriyaj pedalını kullanmayın. • Kasa tamamen indikten sonra arka kapağı kilitleyin
(otomatik değilse).
• Kaldırma işlemi tamamlanınca P.T.O mandalını önceki
konumuna getirin. Kasa Kaldırırken Arka Kapağın Açılmaması Durumunda,
• Hidrolik silindir sınır valfi (strok sonu valf) tarafından • Kasa kaldırma işlemini durdurun. Damperi yavaşça
müsaade edilen maksimum stroğa kadar açıldığında, tamamen indir.
damper daha fazla kaldırılmamalıdır.
• Yükü manuel (kürekle vs.) olarak boşalttıktan sonra
gerekli bakım ve tamiratı yaptırın.
88 - FRUEHAUF TREYLER SERİSİ ARAÇLAR TANITMA VE KULLANMA KILAVUZU
İlginizi çekebilecek Otokar marka Römork-Yarı Römork ürünleri
