Otokar L 190 B66AB L Otobüs
ARACIN BAKIMI
SOĞUTMA SİSTEMİ • Motoru durdurun. Genleşme
tankının kapağını (şekilde ok ile
Temizleme aralıkları gösterilmiştir) açın.
Soğutma sisteminin kirlenmesi • Silindir kapağı geri dönüş su
motorun süresinden bağımsızdır. hortumunu sökün.
Kullanım alanındaki toz ve kir • Kalorifer musluğunu tam açık
miktarına bağlıdır. duruma getirin.
Motor üzerindeki yağ ve yakıt artıkları • Ön klimatör hava alma vidasını
kirlenme tehlikesini arttırır. Bu nedenle sökün.
yüksek toz oranı altındaki çalışmalarda • Sağ ve sol tarafta yer alan
kaçak kontrolüne dikkat edilmelidir. klimatörlerin hava alma vidalarını
sökün.
Soğutma sisteminin doldurulması / • Motor üzerindeki hava alma
havasının alınması. tapası ve hortumundan, hava
kabarcıksız soğutma sıvısı akışı
sağlanıncaya kadar genleşme
tankı kapağıdan su ekleyin.
• Hava kabarcıksız akış
görüldükten sonra hortumu yerine
monte edin.
• Motoru çalıştırın.
• Ön klimatör hava alma deliğinden
hava kabarcıksız akış görülünce
vidayı sıkın.
• Arka sağ ve sol klimatörlerden
hava kabarcıksız akış görülünce
vidalarını sıkın.
• Motoru termostat açıncaya kadar
ısıtın.
UYARI: Motor sıcakken • Genleşme tankındaki sıvı
doldurma kapağını seviyesini kontrol edin, gerekli ise
açmayın, zira soğutma su ilave edin.
sistemi basınç altında • Motoru 1000 –1200 devirde 20 –
olduğundan sıcak su taşması 25 dakika daha çalıştırın, kaçak
yanmanıza sebep olabilir. kontrolü yapın.
• Motoru stop edin.
Radyatör genleşme tankındaki
soğutma sıvısı seviyesini günlük olarak
kontrol edin. Seviyenin MIN ve MAX
çizgileri arasında olmasına dikkat edin.
56