ÇALIŞTIRMA VE KULLANMA
ANTİ BLOKAJ SİSTEMİ (ABS) Kaygan zeminde ayrıca debriyaja
ABS Sistemi, fren pedalı ile basın, böylece motorun fren etkisi ABS
frenlemede, yol şartlarından bağımsız sistemini etkilemez.
olarak tekerleklerinin kilitlenmesini ABS kumandası sırasında, egzoz freni
önler. ve retarder sistemleri devrede ise
Kaygan zeminlerde ABS sistemi otomatik olarak devredışı bırakılır.
devreye girdiğinde frenlerin bloke "Retarder" kontrol lambaları söner.
olmasını önleyerek aracın kaymasını
engeller. Bu yüzden bu tür durumlarda UYARI :
aracın durma mesafesi artabilir. Akü takviyesi işlemi
Sürücüler kaygan zeminli yüzeylerde öncesinde, ABS Elektrik
önlerindeki araç ile olan mesafelerini kontrol ünitesi (ECU) soketleri,
uygun mesafede tutmaya dikkat kontak kapalı iken sökülmeli ve
göstermelidirler. işlem sonrasında, sözkonusu ECU
ABS'ye ait bütün elektronik soketleri, yine kontak kapalı iken
komponentlerinin çalışabilirliği, sürüş takılmalıdır.
esnasında ve öncesinde elektronik bir
kontrol sistemi tarafından kontrol edilir. KAZA TEHLİKESİ
ABS ikaz lambası kontak anahtarının ABS Sistemi, sizi, trafik ve
açık olması durumunda yanar, sürüş
yol koşullarına uygun araç
esnasında söner ve sürüş süresince
kullanmaktan muaf tutmaz.
tekrar yanarsa ABS sisteminin bir arıza
Frenleme sırasında, aracın, yol ve
nedeniyle devredışı kaldığını bildirir.
direksiyon hakimiyeti düzeltilir.
ABS Sistemi, örneğin, kısa emniyet
UYARI : Arıza durumunda, mesafesi tutmanın veya virajlara
sürücü, mevcut fren aşırı hızlarla girmenin sonuçlarını
sistemini kullanabilir. önleyemez.
Ancak frenleme şekli
değişebilir. İkaz lambasının yandığı
durumlarda frenleme esnasında,
tekerlerin blokaj eğilimi mevcuttur. Hava Basınçları Tablosu
Bu durumdaçok dikkatli araç Maks. Tahliye Maks.
Kompresör basıncı besleme
kullanın. Bu durumda derhal ilgili 8.1 bar basıncı
Otokar servisine başvurun.
7.5 bar
4 yollu Statik kapatma basıncı
ABS ile frenleme Koruyucu Valf 4.5 bar
Sürücü, ABS sisteminin devreye Ana frenleme
girdiğini, frenleme esnasında ABS sistemi için Minimum basınç
selenoid valflerinden gelen hava teorik min. 5.4 bar
tahliye seslerinden anlar. dizayn basıncı
Tehlike anında fren pedalına sonuna
kadar basılmalıdır. Böylece bütün
tekerlekler kumanda edilir ve araç
mükemmel şekilde frenlenir.
44