Otokar F 140 E31 F Otobüs
ARACIN BAKIMI ŞANZIMAN YAĞI KONTROLÜ Çalışma Sıcaklığı Aşağıdaki durumların biri veya birkaçı çalışma sıcaklığının 120°C'nin üzerine çıkmasına neden olabilir. 1. 32 km/s hızın altında uzun süreli sürüş 2. Yüksek motor devri 3. Yüksek dış ortam sıcaklığı 4. Şanzıman çevresinde hava akışının kesilmesi 5. Yüksek çıkış gücü ve uygun olmayan vitesin devrede olması Yağ Seviyesi Çalışma sıcaklığının sürekli yüksek Yağ seviyesi kontrol edilmeden veya olması durumunda yağın daha sık yağ eklenmeden önce aracın düz bir değiştirilmesi gerekir. zemine alınması gerekir. Yağ seviyesinin doldurma boğazı Sorunsuz çalışma için sadece tavsiye seviyesinde olduğundan emin olun. edilen yağları kullanın. Tavsiye edilen şanzıman yağı ve Yağın Tahliye Edilmesi değişim kilometresi tablolar kısmında Şanzımandaki yağı şanzıman verilmektedir. sıcakken boşaltın. Yağı boşaltmak için muhafazanın alt tarafındaki tahliye DİKKAT tapasını çıkarın. Tahliye tapasını tekrar Sürüş emniyeti ve takmadan önce iyice temizleyin. şanzıman dişli gruplarının hasarlanmasını önlemek amacıyla, Yağın Doldurulması seyir esnasında vitesi kesinlikle Yağ doldurma tapasının etrafını boşa almayın. Aksi halde temizleyin. hasarlanan dişli grupları garanti Şanzımana, yağ doldurma deliği kapsamı dışında kalacaktır. seviyesine dek yağ koyun. Yağın tam miktarı şanzımanın eğimine göre değişir. Her koşulda doldurma deliğine dek yağ koyun. Aşırı yağ koymayın. Aksi takdirde yağ anamil ve giriş mili contalarından dışarı atılabilir. Yağ Eklenmesi Muhtemel uyumsuzluklar nedeniyle farklı tip ve markalardaki yağların birbirleriyle karıştırılmamasını tavsiye ediyoruz. 61