Otokar DORUK 215 LE LA Otobüs
ÇALIġTIRMA VE KULLANMA ĠLAVE ISITICI (BAZI MODELLERDE) Istma Isıtıcı çalışmaya “POWER (en yüksek ısı)” konumunda başlar. Su sıcaklığı 55°C ye ulaştığında aracın kalorifer fanları çalışmaya başlar. Fanlar çalıştıktan sonra ihtiyaca göre; “LARGE (yüksek)”, “MEDIUM (orta)”, “SMALL (düşük)” yada “OFF (kapalı)” konumlarından birine geçer. Soğutma suyu sıcaklığı 78°C ye ulaşınca ısıtıcı devreden çıkar.Su İlave ısıtıcı motor bölümünde, akülerin sıcaklığı 73°C ye düşerse “MEDIUM” üst kısmında yer alan sehpaya konumunda yeniden devreye girer. bağlanır. Sistem bir elektronik kontrol ünitesi tarafından kumanda Yeniden devreye girmeden önce edilmektedir. ısıtıcının 210 sn kadar bekleme ve hazırlık safhası vardır. Bu süre içinde ÇalıĢtırmadan önce ısıtıcı su pompası çalışır. Yakıt hattında ve cihaz üzerinde yakıt kaçağı olup olmadığını kontrol ediniz. Yüksek Rakımlı Bölgelerde Isıtma Rakımı 1500 m ye kadar olan Aracın sıcaklık kontrol kolunu “sıcak bölgelerde istenildiği sürece ısıtma konumuna”, ön ve arka kalorifer yapılabilir. anahtarlarını “1 (en düşük)” konumuna Rakımı 1500 m den fazla olan getirin. bölgelerde sürekli ısıtma yapılamaz. ilave kalorifer anahtarını açık konuma Sistem kısa sürelerle kesik kesik getirerek sistemi çalıştırın.. çalışır. ÇalıĢtırma İlave kalorifer anahtarının alt tarafına basıldığında sistem devreye girer ve anahtar üzerindeki çalışma lambası yanar. Ancak ısıtıcı kendi içinde belli bir ön ısıtma ve test işleminden sonra çalışmaya başlayacaktır. Havanın sıcaklığına ve ısıtıcı parçalarının genel durumuna göre bu süre değişir. 64