Mondial MR 250 DESTRO NAC25 Motosiklet
Sürüş Fren ve park etme
Motor çalıştıktan sonra debriyaj levyesini sonuna kadar sıkınız ve vites pedalını 1. Gaz elciğini kullanarak gaz verme işlemini kesiniz.
öne doğru basarak vitesi 1. vites konumuna getiriniz. Gaz elciğini saat yönünün 2. Eş zamanlı olarak ön ve arka freni kullanınız.
tersine doğru hafifçe çeviriniz ve aynı zamanda debriyaj levyesini yavaşça 3. Hızınız azaldıkça hıza bağlı olarak vitesi küçültünüz.
bırakınız. 4. Tamamen durmadan önce debriyajı sıkınız ve vitesi boş vites
Bir üst vites için hızınızı arttırın ve debriyaj levyesini sıktıktan sonra vites konumuna getiriniz. Boş vites lambasının yandığından emin olunuz.
pedalının ayağınızın ucuyla vites pedalının altından yukarı doğru kaldırın ve
debriyaj levyesini yavaşça bırakın. Aynı işlemi diğer üst vitesler için
tekrarlayınız.
Şanzıman sisteminin kullanımı: 5. Eğer motorunuzu eğimli bir yerde yan sehpayı kullanarak park
Şanzıman sistemi motorun devir hızını tekerleklere aktaran sistemdir.. Sürücü edecekseniz vitesi 1. vites konumunda bırakınız. Çalıştırmadan önce
daima motor devrine uygun olarak uygun vites seçimini yapmak zorundadır. vitesi boşa almayı unutmayınız.
6. Anahtarı çevirerek kontağı kapatınız
Uyarı: 7. Anahtarı kontaktan çıkartınız.
Aşırı gaz verme sonucu devir saati ibresinin kırmızı 8. Güvenlik için gidonu kilitleyiniz.
bölgeye geçmemesine dikkat ediniz, ibre bu bölgeye 9. Benzin musluğunu kapalı "." pozisyonuna getiriniz
yaklaştığında vitesi yükseltiniz.
Dikkat:
Yüksek hızlarda durma mesafesi daha uzun olacaktır. Önünüzde seyreden
Eğimli yolda sürüş aracı dikkate alarak hızınıza göre takip mesafenizi koruyunuz.
1. Eğimli bir yolda yukarı yönde sürerken motor eğimin etkisiyle normal olarak Frenleme yapmak istediğinizde sadece arka fren kullanımı durumunda
yavaşlayacaktır. Bu gibi durumlarda motor devir hızını dikkate alarak vites aracın durma mesafesi her iki frenin kullanımına göre daha uzun olacaktır.
düşürülmelidir. Motorun çekiş performansı için vites değiştirme zamanlaması iyi Sadece ön fren kullanımı durumunda ise ön tekerleğin kayma ve kontrol
yapılmalıdır. kaybı olasılığı çok fazladır. Özellikle kaygan zeminlerde her iki freni de
2. Eğimli bir yolda aşağı yönde sürerken artan hıza bağlı olarak kontrolü eş zamanlı kontrollü olarak kullanmanız maksimum fren performansı
kaybetmemek için vites düşürme yolu ile motorun fren yapmasını
sağlayabilirsiniz. açısından en uygun olanıdır.