Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler
Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler
Motoru alıştırma
Hareketli parçalar birbiri üzerinde rahatça hareket
edebilmeli. Aracınızda en uzun dayanma süresi ve en
iyi verime ulaşabilmeniz için lütfen aşağıdaki
uyarılara dikkat ediniz.
Motor ve diferansiyel
Bulunduğunuz ülkede geçerli olan hız sınırlamalarına
dikkat ediniz.
2000 km'ye kadar
Araç değişik motor devirlerinde ve hız değerlerinde
sürülebilir, ancak aşağıda verilenler aşılmamalıdır:
Benzinli motor
4500/dak veya 160 km/h
Dizel motor
3500/dak veya 150 km/h
Tam gazdan veya gaz pedalının Kick-down konu-
mundan prensip olarak kaçınılmalıdır.
2000 km'den itibaren
Devir sayısı ve hız yavaş yavaş arttırılabilir.
Lastikler
Yeni lastiklerin yol tutuş özelliği üretimden dolayı
başlangıçta mükemmel değildir. Bu yüzden ilk 300
km dikkatli sürülmelidir.
Fren sistemi
Fren balataları ve diskleri ancak yakl. 500 km' lik bir
mesafeden sonra uygun bir aşınmaya ve oturma
yüzeyine ulaşırlar. Bu alıştırma süresi boyunca özenli
sürüş yapılmalıdır.
Debriyaj
Debriyaj ancak yaklaşık 500 km'lik bir sürüş mesafe-
sinden sonra işlevini en iyi yapacak duruma gelir.
Alıştırma süresi boyunca debriyaj kullanırken özen
gösterilmelidir.
Parça yenilenmesinden sonra
Eğer bileşenlerden birinin yenilenmesi gerekiyorsa,
yine alıştırma ile ilgili bahsedilen uyarılara dikkat
edilmelidir.
Genel sürüş uyarıları
Arka kapağın kapatılması
Aracınızı, sadece bagaj kapağı tam olarak
kapalı haldeyken kullanınız, aksi halde egzoz
gazı araç içine ulaşabilir.
Buna rağmen, bagaj kapağı açık olarak kullanmak
gerekirse:
1. Tüm camları ve açılır cam tavanı kapatınız.
2. Hava sirkülasyonu işletmesini kapatınız ve klima
sistemi veya klima otomatiğinin hava miktarını
yüksek ayara getiriniz, sayfa 79 veya 81.
Sıcak egzoz sistemi
Her aracın egzoz sisteminde yüksek sıcaklıklar
ortaya çıkar. Egzoz sistemi bölgesinde
yerleştirilmiş olan ısı yalıtım saclarını çıkartmayınız
veya araç altı koruyucu astarı ile kaplamayınız. Sürüş
sırasında, motor rölantideyken veya park yaparken
kolay yanabilen maddelerin, örneğin saman, kuru
yaprak, çimen vs. sıcak egzoz sistemi ile temas etme-
mesine dikkat ediniz. Aksi halde ağır yaralanma ve
mal hasarı ile sonuçlanacak olan alev alma ve yangın
tehlikesi meydana gelir. Sıcak egzoz borularla temas-
tan kaçınılmalıdır, yanma tehlikesi mevcut.
Dizel partikül filtresi*
Dizel partikül filtresinde, kurum partikülleri toplanır
ve periyodik olarak yüksek sıcaklıklarda yakılır. Bu
temizleme işlemi bir kaç dakika sürer. Bu işlemin
gerçekleştiğini, motorun geçici olarak farklı motor
sesleri çıkardığından ve her zamanki performansı için
daha yüksek devirlere ihtiyaç duymasından anlar-
sınız. Bu sırada düşük dış sıcaklıklarda bile motor fanı
çalışabilir. Ayrıca motoru durdurduktan sonra egzoz
sisteminde duman çıkmasına neden olabilir.
90
İlginizi çekebilecek Mini marka Binek Otomobil ürünleri
