Mercedes VİANO 2,2 CDI 639 Hafif Ticari Araç
Emniyet
Yolcu Emniyeti
SRS (ilave emniyet sistemi) manın gerçekleştiği bir çarpmada, aracın
GYaralanma tehlikesi yavaşlamasının şiddetine bağlı olarak ilk
SRS (Supplemental Restraint System, yani
ilave araç içi emniyet sistemi) İkaz lambasının ~ aşağıdaki etapta kemer gerdiricileri devreye sokar.
durumlarında bir arıza mevcuttur Ön hava yastıkları ancak buna ilave olarak
aşağıdakilerden oluşur:
• kontağı açtığınızda yanmıyorsa ikinci etkinleşme eşiğine ulaşıldığında, yani
• ~ İkaz lambası • motor çalıştığında birkaç saniye sonra aracın ileri istikamette yavaşlama şiddeti
• Kemer gerdiriciler sönmüyorsa arttığında açılır.
• Kemer gücü sınırlayıcı • yeniden yanıyorsa. Kemer gerdiricilerin ve hava
• Hava yastığı sistemi Bazı sistemler istenmeden devreye girebilir yastıklarının etkinleştirilmesi ile ilgili
veya bir kazada araç aşırı yavaşladığında kriterler
• Hava yastığı kumanda kutusu ile devre dışı kalabilir. Bu durumda SRS
• Hava yastıkları ile sisteminin bu işler için gerekli uzmanlığa ve Bir kemer gerdiricinin veya hava yastığının
aksesuarlara sahip olan bir Mercedes-Benz etkinleştirilmesinin gerekli olup olmadığını
1 ikaz lambası Servis İstasyonu’nda kontrol ve tamir belirlemek için hava yastığı kumanda
edilmesini sağlayın. Özellikle emniyet kutusu ilk çarpışma süreci esnasında
SRS sistemi kontak açıldığında ve motor açısından gerekli çalışmalarda ve emniyeti yavaşlamanın veya hızlanmanın zamansal
çalıştığı sürece kendini düzenli olarak etkileyen sistemlerde yapılacak sürecini ve yönünü değerlendirir.
kontrol eder. Böylece arızalar önceden çalışmalarda bir Merc edes-Benz Servis Kemer gerdiricilerin ve hava yastıklarının
algılanabilir. İstasyonu’ndan servisi vazgeçilmezdir. etkinleşme eşikleri değişkendir ve aracın
Kombi göstergedeki ~ ikaz lambası yavaşlama şiddetine uyarlanmıştır. Hava
kontağı açtığınızda yanar ve motor Kemer gerdiricilerin , kemer gücü yastığının çarpma sonunda değil, çarpma
çalıştırıldıktan en geç birkaç saniye sonra sınırlayıcıların ve hava yastıklarının sırasında etkinleşmesi gerektiği için bu
söner. etkinleştirilmesi öngörülü gerçekleşen bir işlemdir.
Hava yastığı kumanda kutusundaki sensör iHava yastıkları tüm kazalarda etkinleşmez.
bir çarpma anında aracın yavaşlamasında- Komplike bir sensör ve değerlendirme mantığıyla
ki veya hızlanmasındaki süre, yön ve şiddet kumanda edilirler. Bu sistem öngörülü bir
gibi önemli fiziksel verileri değerlendirir. Bu karaktere sahiptir, çünkü etkinleşme işlemi kaza
değerlendirme sonucunda, hava yastığı
kumanda kutusu ileri istikamette yavaşla-
40