256
Sürücü Kabini
Bireysel Yardim
devirme pompasinin valf kolundan ı~ kont-
rol edin.
►
Pompa kolunda herhangi bir direnç hisse-
dilmemesi durumunda, devirme hidroliğini
bir yetkili serviste kontrol ettirin.
Sürüş konumuna geri devirilmesi
m Kaza tehlikesi
Sürüşe başlamadan önce, valf kolunun "sürüş
konumuna geri devirilmesi" konumundan
durduğundan emin olun. Aksi takdirde sürücü
kabini kilidi seyiresnasinda kendiliğinden açil-
masi ve sürücü kabininin, araç aniden fren-
lendiğinde öne doğru devrilme tehlikesi söz
konusudur.
►
Devirme pompasindaki ~2 valf kolunu, ı~
sürüş konumuna çevirin.
►
Pompa kolunu, bijon anahtari ile devirme
pompasindaki altigene zQ takin.
►
Sürücü kabini, arka taraftaki son konuma
geri devrilene kadar devirme pompasindaki
pompa kolunu, yukariya ve aşağiya doğru
hareket ettirin.
Kilitleme tertibati duyulur şekilde yerine
oturur.
Sürücü kabini otomatik olarak kilitlenir.
Sürücü kabini kilitlenmiş ise, devirme pom-
pasindaki pompa kolunu daha fazla yuka-
riya ve aşağiya doğru hareket ettirmeyin.
►
Bakim kapağini kapatin.
►
Biniş yerinin sağindaki kapaği aşağiya
doğru yatirin ve duyulur şekilde yerine otur-
tun.
m Kaza tehlikesi
Motor çaliştirildiktan sonra ~ kontrol lam-
basi sönmezse, sürücü kabini kilitlenmemiş-
tir. Araç frenlendiğinde sürücü kabininin öne
doğru devrilme tehlikesi söz konusudur.
Motor çaliştirildiktan sonra ~ kontrol lam-
basinin söndüğünden emin olun. Bu nedenle
gerekirse geri devirme işlemini tekrarlayin ve
sürücü kabininin sürüş konumuna oturmasina
dikkat edin.
►
Motor çaliştirildiktan sonra kombine gös-
tergedeki p!, kontrol lambasinin sönüp
sönmediğini kontrol edin.
Elektro Hidrolik Sürücü Kabini
Devirme Tertibatı
Sürücü kabini devirme tertibati şalteri
Devirme pompasi, otoyol ve inşaat araçla-
rinda biniş yerinin sağinda ve otomobil nak-
liye araçlarinda ve Lowliner (düşük yükleme
seviyeli) araçlarda sürücü kabininin sağ arka
tarafindadir.
Sürücü kabininin sağ arka tarafindaki devirme
pompasi (Örnek)
İlginizi çekebilecek Mercedes marka Kamyon ürünleri