MANIPULACE S PALIVEM
Palivo
Pamatujte si! Stroj je vybaven dvoudobým motorem a při jeho
provozu se musí vždy použít směs benzinu a oleje pro
dvoudobé motory. Je důležité přesně odrněřit množství
přimíchávaného oleje, aby se zaručilo, že se dosáhne správné
směsi. Když smícháváte malé množství paliva s olejem. i
velmi malé nepřesnosti mohou výrazně ovlivnit poměr složek
486 - Czech
směsi.
Benzín
VÝSTRAHA! Při manipulaci s palivem
vždy zajistěte dostatečné větrání.
Používejte vždy kvalitní olovnatý Či bezolovnatý benzín.
Doporučený nejnižší počet oktanů je 90 (RON).
Provozujete-li motor na benzin s nižším počtem oktanů
než 90, může dojít k tlučení v motoru. Toto vede ke
zvýšené teplotě motoru a zvýšenému zatľžení ložisek, což
může způsobit těžké havárie motoru.
při souvislé práci při vysokých Otáčkách (např.
odvětvování) se doporučuje vyšší oktanové číslo.
Zajíždění
Během prvních 10 hodin se vyhněte chodu na přiliš vysoké
otáčky.
Olej pro dvoudobé motory
Abyste dosáhli Co nejlepších výsledků a výkonu, používejte
olej pro dvoudobé motory Universal. Universal powered by
MCCULLOCH, který je vyráběn speciálně pro naše
vzduchem chlazené dvoudobé motory.
Nikdy nepoužívejte olej pro dvoudobé motory chlazené
vodou, někdy také nazyvaný Olej pro lodní motory (tzv.
TCW).
Nikdy nepoužívejte Olej určený pro Čtyřdobé motory.
Olej nízké kvality nebo přiliš bohatá směs oleje a paliva
může ohrozit funkčnost katalyzátoru a zkrátit jeho
Životnost.
Poměr směsi
1-50 (2%) s olejem pro dvoudobé motory Universal, Universal
powered by MCCULLOCH.
1 :33 (3%) s ostatními oleji určeným pro dvoudobé motory
chlazené vzduchem, klasifikovanými pro JASO FB/ISO EGB.
Benzín, litrů
5
10
15
20
Olej pro dvoudobé motory,
litru
2% (1:50)
0,10
0.20
0,30
0.40
3% (1:33)
0,15
0.30
0,45
0,60
Míchání směsi
Vždy míchejte benzín a olej v čisté nádobě určené na
pohonné hmoty.
Míchání začněte vždy nalitím poloviny dávky benzínu.
Potom přidejte celou dávku oleje. Směs paliva dobře
promíchejte (protřepejte). Přidejte zbývající polovinu
dávky benzinu.
Směs paliva před nalitím do palivové nádrže zařízení
důkladně promíchejte (protřepejte).
Nemíchejte větší dávku paliva než na jeden měsíc
dopředu.
Pokud po delší dobu Stroj nepoužíváte, vyprázdněte a
vyčistěte palivovou nádrž.
Olej na mazání řetězu
Jako mazVo doporučujeme používat speciální olej
(řetězový olej) s dobrými adhezívními vlastnostmi.
Nikdy nepoužívejte vyjetý Olej, To by mělo za následek
poškození olejového čerpadla, lišty e řetězu.
Je důležité používat Olej správné třídy (s vhodným
rozsahem viskozity), který odpovídá teplotě vzduchu.
Za teplot pod 0 oc (32 OF) se u některých Olejů zvyšuje
nadměrně viskozita (tuhnou). TO může přetěžovat olejové
čerpadlo a vést k poškození jeho některých součástí.
při Oleje na mazání řetězů se obraťte na nejbližší
servisní opravnu.
Plnění paliva
VYSTRAHA! Při této Činnosti hrozí
nebezpečí požáru. které můžete snížit,
když budete dodržovat následující
opatření:
V blízkosti paliva nekuřte ani neumisťujte
Žádné horké předměty.
před doplněním paliva motor vypněte a
nechte jej po několik minut zchladnout.
Před doplňováním paliva otvírejte uzávěr
nádrže pomalu, aby se mohl zvolna
uvolnit přetlak.
Po doplnění paliva pečlivé uzavřete
uzávěr palivové nádrže.
Nikdy nestartujte motor stroje v prostoru
doplňování a zdroje paliva.
Očistěte plochu kolem uzávěru palivové nádrže. Pravidelně
Čistěte nádržky paliva a Oleje na mazán' řetězu. Filtr paliva je
nutno wrněňovat alespoň jednou za rok, Znečištění v
nádržkách způsobuje poruchy. Před doplňováním paliva
zajistěte dobré promíchání směsi protřepánłrn nádoby. Obsah
nádržek paliva a oleje na mazání řetězu je pečlivě sladěn.
Nádržky paliva a oleje na mazání řetězu by se proto měly vždy
plnit zároveň.
1153988-26 Rev.3 2012-03-09
İlginizi çekebilecek Mcculloch marka Motorlu Testere ürünleri