Mazda MX5 NC1 Binek Otomobil
▪
Bakwn ve Koruma
Bakım
NOT ■ Lastik Yerlerinin Değiştirilmesi
• Lastikler ısındıklan zaman hava Lastiklerin yıpranmalarını dengelemek için
basından belirtilenin üzerine çıkar. her 10.000 kilometrede, (6000 mil) ya da
Bu durumlarda belirtilen seviyeye yıpranma fazla ise daha önce yerlerini
gelmek için hava bırakmayınız. değiştiriniz ve balans ayarlarını kontrol
Hava basıncının düşük ya da yüksek ettiriniz.
olması yıpranmayı arttırır, direksiyon
hakimiyetini düşürür ve patlama
riskini yükseltir.
• Hava basıncının düşük olması yakıt
tüketimini arttırır ve lastiğin Tk
deformasyona uğrayarak jant
kenarlarından fırlamasına neden po
olabilir.
• Hava basıncının yüksek olması
aracı zrplatır ve bozuk yollarda araca Bu arada aşırı bir yıpranma olup
daha fazla zarar verir. olmadığını da kontrol ettiriniz. Aşırı
Bu nedenle lastiklerinizin hava yıpranmaya aşağıdaki olumsuzluklardan
basınçlannın daima belirtilen sınırlar biri veya birkaçı neden olur.
içinde olmasına dikkat ediniz. Eğer
sık sık şişirmek zorunda kaldığınız • Yanlış hava basıncı
bir lastik varsa kontrol ettiriniz. Bozuk rot ayarı
• Tekerleklerin balanssız oluşu
• Sert fren yapma alışkanlığı
Tekerleklerin yerlerini değiştirdikten sonra
hava basınçlarını (sayfa 10) belirtilen
düzeye getirip bijonların iyice sıkıldığından
emin olunuz.
A\ DIKKAT
• Asimetrik doku şekilli radyal
lastikleri, soldan sağa değil de,
sadece önden arkaya değiştiriniz.
• Tek yönlü lastikler', soldan sağa
değir de, sadece önden arkaya
değiştiriniz.
• Soldan sağa değiştirmek lastik
performansını azaltır.
8-24