Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 1. sayfa 1 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 2. sayfa 2 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 3. sayfa 3 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 4. sayfa 4 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 5. sayfa 5 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 6. sayfa 6 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 7. sayfa 7 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 8. sayfa 8 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 9. sayfa 9 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 10. sayfa 10 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 11. sayfa 11 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 12. sayfa 12 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 13. sayfa 13 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 14. sayfa 14 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 15. sayfa 15 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 16. sayfa 16 Mas Pompa SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA 17. sayfa 17


Mas SPLT ÇİFT EMİŞLİ POMPA Pompa

6.3.2 Çelik İskeletin Temel Özellikleri
Çelik iskeletli temel; taban plakası tüm alana temas  
ederek yere civatalanacak veya kaynaklanacak şekilde  
olmalıdır.
Eğer taban plakası sadece dört noktadan desteklenmiş  
ise, pompa grubu ortada kalacak, kaplin ayarının  
bozulmasına ve ses seviyesinin artmasına sebep  
olacaktır.
6.3.3 Zemin Özellikleri
Temel yatay, düzgün, temiz ve tüm ağırlığı  
kaldırabilecek kapasitede olmalıdır.
NOT : Betonarme temeller en az B 25 dayanım  
sınıfında standart betondan yapılmalıdır.
Beton kaide.
Şekil 2:Örnek Beton Zemini 
6.3.5 Pompa Grubunun Sabitlenmesi
Grubun temel üzerinde ayarları yapıldıktan sonra ;  
karşılıklı sabitleme civataları dönüşümlü olarak eşit  
şekilde sıkılmalıdır.
Taban plakasının tüm alanı mümkün olduğunca sulu  
harç karışımı ile doldurulmalıdır.
NOT:Kalıplama ve harç karışımı ile sabitleme  
sırasında taban plakasının tüm yüzeyinin temel ile  
temas ettiğinden ve boşluklar kalmadığından emin  
olunmalıdır. Şasenin içi komple betonla  
doldurulmalıdır.
6.4 Kaplin Ayarı
6.4.1. Genel
Bir pompa grubunun sağlıklı çalışabilmesi için  
kaplin ayarının iyi yapılması gerekmektedir.  
Titreşim, gürültü, yatak ısınması, aşırı yüklenme (  
Çok Amper çekme ) gibi sorunların nedeni eksen  
ayarı bozuk veya yanlış seçilmiş kaplindir.
Elastik kaplin, motor ve pompa eksenleri
arasındaki	
eksenleme	
hatalarını 
düzeltmez; fakat hataları görmemizi  
sağlar.
Isınma, titreşim, gürültü ve rulmanlarda aşınma  
problemlerinin görülmemesi için kaplin ayar  
hataları mutlaka giderilmeli ve sık sık kontrol  
edilmelidir.
Üzerinde takılı bulunan kaplin dışında farklı bir  
kaplin kullanmayınız.
6.4.2 Kaplin Ayarının Yapılış Şekli
Kaplin ayarı için en az iki adet yaklaşık 10 cm  
boyunda düzgün kenarlı metal parçası ( Çelik cetvel  
veya mastar v.s.) ve bir adet hassas kumpas  
gereklidir.(Şekil 3)
( Daha hassas ayar için özel cihazlar kullanılabilir.) 
Bir kaplinde genellikle iki çeşit ayar hatası olabilir
1. Paralel eksen kayma hatası. (Şekil 4 –Şekil 6)  
Paralellik hatasını kontrol etmek için düzgün kenarlı  
mastar, kaplinin yüksekte olan parçası üzerine  
eksene paralel olarak bastırılır. Mastarın diğer  
parçaya göre durumuna bakılır. Mastar her iki  
parçaya da aynı anda temas etmelidir. Bu işlem  
kaplinin üstünde ,altında , sağında ve solunda olmak  
üzere dört farklı yönde yapılmalıdır. Her yönde  
uygun sonuçlar bulunduğunda kaplinde paralellik  
sağlanmıştır.
2. Açısal hata. (Şekil 5 –Şekil 7)
Açısal hatayı kontrol etmek için kaplinin iki yarısı  
arasındaki mesafe karşılıklı olarak yatay ve düşey  
düzlemde ölçülür. Dört noktada alınan ölçüler eşit  
olmalıdır.
Ayar hataları yatay veya düşey düzlemde olabilir.  
Yatay düzlemdeki hatalar pompa veya motor  
ayakları altına ince sac parçaları (Ciner - şim)  
koyarak, düşey düzlemdeki hatalar ise; pompa  
veya motoru bağlantı deliklerinden yatay  
düzlemde kaydırarak düzeltilir.
DİKKAT
Harç
Şase
Kama
Kalıp
Şasenin altında min. 20mm boşluk bırakınız
	
 Kaide yüzeyini pürüzlü bırakınız ve harç
dökmeden önce ıslatınız
Mn. 20mm
6