Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 1. sayfa 1 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 2. sayfa 2 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 3. sayfa 3 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 4. sayfa 4 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 5. sayfa 5 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 6. sayfa 6 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 7. sayfa 7 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 8. sayfa 8 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 9. sayfa 9 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 10. sayfa 10 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 11. sayfa 11 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 12. sayfa 12 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 13. sayfa 13 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 14. sayfa 14 Mas Pompa NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA 15. sayfa 15


Mas NMM MONOBLOK SANTRİFÜJ POMPA Pompa

2. Motor milini kaplinin üst kısmına geçirip motoru 
   flanş deliklerinden yerine bağlayınız.



3. Tornavida veya benzer bir alet yardımı ile rijit 
   kaplini yukarı (motor tarafına) doğru itiniz.(Şekil 
   3-a)







                                                            Şekil 3-c
                                                6. Pompa salyangozunu sökerek yerinden 
                                                   çıkartınız.
                                                7. Salyangoz dışındaki parçalardan oluşan grubu 
                                                   motor altta kalacak şekilde düşey konuma 
                                                   getiriniz. Bu durumda pompa çarkı en üstte ve 
                                                   açıkta kalır.
                                                8. Şekil 4’te görüldüğü gibi mıknatıslı bir 
                                                   komparatörü adaptöre bağlayarak çark ön 
         Şekil 3-a                                 aşınma halkasında salgı ve yalpa kontrolü 
4. Mastar kullanarak, kaplin ve adaptör arasındaki yapınız. Bu durumda müsaade edilen salgı en 
   mesafeyi ayarlayınız. (Mastarı koyduktan sonra  çok 0.05mm olmalıdır.Salgı daha fazla ise rijit 
   kaplini aşağı doğru ( pompa yönünde) itiniz.    kaplin civatalarını çok az gevşeterek ve mil 
                                                   somununa hafif darbeler vurarak milin salgısız 
                                                   hale gelmesini sağlayınız. Ve rijit kaplinin 
                                                   civatalarını iyice sıkınız. Bu arada çarkın
                                                   eksenel   yöndeki    konumunu    da 
                                                   ayarlayabilirsiniz.











            Şekil 3-b
5. Kaplinin mesafesini ayarladıktan sonra allen 
   civataları eşit tork uygulayarak sıkınız. Civatalar 
   sıkıldıktan sonra, rijit kaplinin iki tarafındaki 
   açıklıklar eşit olmalıdır.


                                                                Şekil 4
                                                9. Bu ayarlama sonunda yeterli düzgünlüğü 
                                                   sağlayamazsanız çarkı da sökünüz ve bir 
                                                   komparatör kullanarak bu defa pompa milinin 
                                                   salgısını aynı şekilde kontrol ediniz.






                                         6