Mas NM NORM SANTRİFÜJ POMPA Pompa
Şekil 6:Yatay düzlemde paralel kayma hatası ve düzeltilmesi 7 Şekil 3:Yatay Ve Düşey düzlemde kaplin ayarının kontrolü Aşağıdaki şekiller kaplin ayarındaki hataları ve düzeltme yöntemlerini göstermektedir. Şekil 4:Düşey düzlemde paralel kayma hatası ve düzeltilmesi Şekil 5:Düşey düzlemde açı hatası ve düzeltilmesi f f Şekil 7:Yatay düzlemde açı hatası ve düzeltilmesi 6.4.3 Pompa ve Motorun Akuplajı Eğer, pompa grubu kullanılacağı yerde akuple ediliyor ise kaplin aşağıdaki gibi takılmalıdır. 1. Pompa ve motor şaft ucunu içine bir molibden disülfit tabakası ile kaplayın ve kamayı takın. 2. Kaplin yarılarını bir itme cihazı vasıtası ile pompa ve motor şaftlarına doğru, şaft ucu kaplin göbeğine oturana dek itin, eğer bir çekici mevcut değil ise kaplin parçalarını (kaplin lastikleri çıkarılarak) yaklaşık 100OC’ye kadar ısıtmak itmeyi kolaylaştırır. Kaplin montajı sırasında pompa ve motor parçalarında oluşabilecek eksenel itme engellenmelidir. Kaplin parçalarını yerleştirirken, pompa milini çark tarafından, motor milini de pervane tarafından destekleyin, gerekirse pervane başlığını sökün. 3. Her iki kaplin göbeğindeki vidaları(set- screw)sıkın. 4. Pompa ve motoru bağlarken kaplin parçaları arasında uygun aralığın kaldığından emin olun. 5. Taban plakasına veya direkt temele bağlı yatay pompa gruplarında kaplin ayarı madde 6.4.2’ de tarif edildiği gibi yapılmalıdır. 6. Kaplin muhafazasını yerleştirin. Kaza önlem yönetmeliklerine göre, dönen parçalara ait tüm korumalar ve koruyucu aygıtlar yerinde ve işler durumda olmalıdır. 6.5 Borulama 6.5.1- Genel • Pompayı boru donanımı için bir taşıyıcı veya destek noktası gibi kullanmayınız. • Boru sistemi altına yeterli destekler koyarak boru ve armatürlerin ağırlığını bu desteklerin taşımasını sağlayınız. • Pompanın girişine ve çıkışına esnek parçalar (Kompansatör) koyarak boru sisteminin pompaya yüklenmesini önleyiniz. • Bu taşıyıcı esnek parçaların basınç altında uzayacağını düşünerek ;özellikle basma tarafında , 90° 90° 90° Y1 X1 e e e a b d c