başlık mili üzerine çıkış başlığı konmadan önce bir mil muhafaza borusu bağlayıcı yatağı gibi geçirilerek mil
muhafaza borusuna vidalayın. bunun sebebi; bağlayıcı yatak sıkıştırılırken, zincirli anahtarın mil muhafaza
borusu üzerinde hareketini temin etmektedir.
2.2.b Çıkıs Baslıgı
Gergi somunu gevşetin ve çıkış başlığını tam üst kolon flanşının üstüne gelecek şekilde kaldırın. Üst kolon
flanşının yüzünü ve çıkış başlığının alt tarafındaki yüzeyi temizleyin. Üst kolon flanşının torna edilmiş yüzüne
bol miktarda grafitli gres sürün. Flanş contasını bu yüzeye yapıştırın. Başlığın altına da eğer yerine
yerleştirilecekse grafitli gres sürün. Askıda olan başlığı indirin. Flanşın iyi yerleşmiş olmasına, saplamalardaki
somunların sıkıldığına dikkat edin. Gergi somunun dişlerini temizleyin, delikleri ve yüzlerini kontrol edin. Dişlere
grafitli gres sürün ve geri somununun mil muhafaza borusu üst bağlayıcı yatağına vidalayın.
Ayrıca muhafaza borusu gergi somununu kendi özel anahtarı ile, mil muhafaza borusu ağırlığını iyece
kaldırarak hale gelinceye kadar sıkıştırın. Her 30 m kolon boyu için mm. gerek mil muhafaza borusu gergisini
ayarlayın (2” ve daha ufak tiplerde somununun 1 1/2” ve daha büyük tiplerde her 30 m için 1 dönüşü kafidir.)
Son olarak gergi somununu başlığa civatalarla tespit edin. Salmastra yerleştirin ve gergi kilit somununu
salmastra halkası üzerine gelecek ve onun pozisyonu bozulmayacak şekilde üst bağlayıcı yatağa vidalayarak
üst bağlayıcı yatağı gergi somununu halkası üzerine gelecek ve onun pozisyonu bozulmayacak sıkıştırırken son
2-3 devir yarımay anahtar ile veya tahta bir cisimle vurularak yapılmalıdır. Somuna asla metal bir cisim ile
vurmayın.
mil muhafaza borusu eklem yerleri şimdi tamadır. Üst bağlayıcı yatak üzerine konacak olan rekor ve körtapa
yağ borularının en uygun şekilde bağlanmasını temin edecek yerlere konulmalıdır.
Yağ deposu ve yağ damlalığı ile borusunu kontrol edin, temiz olduklarına kanaat getirin.
Yağ deposunu SAE 10 numara yağ ile doldurun. Yağ damlalığını ortalama saniyede bir damla yağ damlatacak
şekilde ayarlayın. Bu ilk çalışma için yatakların elverişli şekilde yağlanmasını garanti edecektir.
Pompayı temele indirin ve temel ankraj civatalarıyla temele tesbit edin. Çıkış başlığının iki yanındaki konsollar
bütün pompa ağırlığını taşıyabilecek
şekilde yapılmıştır.
Pompa dik delik milli elektrik motoru ile tahrik edilecekse, elektrik motorunu, dişli, başlık kullanılacaksa; dişli
başlığı, çıkış başlığı üzerine oturtun ve civatalarıyla tesbit edin. Bu esnada başlık milinin zorlanmamasına dikkat
edin.
2.2.c Tahrik
Motor yataklarındaki yağ seviyesini veya gres miktarını kontrol edin.
Gres emniyet tıpalarını açmadan gres ilave etmeyin çünkü yüksek basınç, gres keçelerini bozabilir.
Elektrik motoru ile tahrik edilenlerden motor kablo uçlarını şalter veya yolvericiye birleştirin. Başlık milinin motor
delik mili içi cidarına sürünmemesini sağlayın. Motoru çalıştırın. Dönüşünü kontrol edin. Yukarıdan bakıldığı
zaman motor saat istikametinde ise 3 fazlı motorlarda motorun cereyan bağlantı uçlarını değiştirin. Tek faz
motorlarda imalatçının verdiği bilgileri takip edin. Yönü tekrar kontrol edin. Pompayı birleştirmeden saat
yönünün tersine olduğundan emin olun.
Tahrik plakasını başlık milin üstünden, motor delik milinin üstündeki yuvası içine kaydırın. Bu yerleşmenin gayet
tatlı olmasını temin edin. Bunu sağlamak için gerekse eğeleyin, kazıyın ve düzeltin. Sonra tahrik plakasını
çıkarın.
Tahrik kamasını başlık mili kama yuvası ve tahrik plakası kama yuvasına sokmaya çalışın. Bunun da kaygan
olmasını temin edin. Tahrik plakasını kama yuvaları karşı karşıya gelecek şekilde yerine koyup kamayı
sokunuz. Kamayı yatağında zorlamayın. Kamanın serbest-gevşek değil-oynamamasını temin edin. Tesbitten
sonra kamanın üst kısmı ayar somununun altında olmalıdır.
Ayar somununu başlık milinin üstüne vidalayın ve ara milini bütün ağırlığı ayar somunu üstüne gelinceye kadar
kaldırın. Bu; fanların serbest dönüşü ile belli olur. buna serbest dönüş noktası denir. Bu en alçak ayak
noktasıdır. Bu noktayı ayar somunu ve hareket plakası üzerine işaretleyin. bu noktadan itibaren ayar
somununun 1/6 nisbetinde dönüşü ile ara milinin alçalması fanların çanaklara sürtünmesi için kafi gelecektir.
BÖLÜM 3 İŞLETMEYE ALMA
3.1 İlk Çalıstırma
Fanları ve mili, manometrik irfanın her 30 m.’si için bir tam dönüş yükseltin. Bir tornavida ile somunu yerine
vidalayın. Pompa milinin el ile serbestçe dönmesine bakın. Yataklara kafi miktarda yağ gidip gitmediğini kontrol
edin. Motor buzz çalıştırın. Yani çalışma düğmesine basın. Bu, bütün mil bağlantılarını sıkıştıracaktır. Bu
işlemden sonra fanların ayarını kontrol etmeden motoru tekrar çalıştırmayın.
12
İlginizi çekebilecek Layne Bowler Dik Türbin Pompalari marka Pompa ürünleri
