Layne Bowler Dik Türbin Pompalari 16 İNÇ SERİSİ DÜŞEY MİLLİ POMPA Pompa

   Kolon takımı, su yağlamalı pompalarda kolon borusu ve manşonu, aramili ve manşonu, yatak tutucu ve aramili 
   lastik yatağından oluşur. Kolon takımı boyu 3000 d/d pompalarda 5 ft. (yaklaşık olarak 1.5 m) ve 1500 d/d 
   pompalarda 10 ft. (yaklaşık olarak 3m) olarak uygulanır. Kolon borusu boyuna kaynaklı karbon çelik sacdan 
   (ERW boru) imal edilmiş olup yüksek basınca dayanıklı ve uluslararası standardlara uygun kalın etli bir borudur. 
   Aramili hassas işlenmiş ve yüzeyi taşlanmış kalibre mil olup mil çapı taşıyacağı güce ve malzemesine göre 
   belirlenir. Aramilinin, içme suyu ve kimyasal sıvı pompajı gibi uygulamalarda paslanmaz çelik, kullanım suyu ve 
   hamsu pompajı gibi uygulamalarda karbon çeliğinde olması uygundur. Karbon aramilinin kullanıldığı durumlarda 
   milin lastik yatakta çalışan yüzeyini korumak için sert krom kaplama veya mil gömleği uygulaması gerekir.

   Yağ yağlamalı pompalarda kolon takımı; kolon borusu ve manşonu, karbon çelik aramili ve manşonu, dikişsiz 
   kalın etki borudan mamul mil muhafaza borusu (yağ borusu), mil muhafaza borularını birbirine bağlayan ve 
   aramilini yataklayan aramili yatağı ve yağ borusu ile kolon borusunu yataklayan merkezleme lastiğinden oluşur. 
   Yağ yağlamalı kolon asamblesinde kolon borusu ve aramili boyu standard 10 ft. (aramili her 3.3 ft. –yaklaşık 
   olarak 1 m’de bir yataklanır), 1500 d/d pompalarda yağ borusu boyu 5 ft. (aramili 5 ft. –yaklaşık olarak 1.5 m’de 
   bir yataklanır) olarak verilir.

   LAYNE BOWLER POMPA SANAYİ A.Ş. üretimi kolon boruları TS 514’e uygun standardta, kalın etli olup API 5L 
   standardına uygun konik NPT diş çekilir. Konik dişli boru ve manşon zincirli boru anahtarı ile sıkıldığında tam bir 
   kilitlenme ve iyi bir sızdırmazlık sağlar. Demotaj sırasında boru ve manşonlar zincirli boru anahtarı ile dişler 
   zedelenmeden rahatça sökülür. Sızdırmazlık için keten, macun, v.s ve dişlerin kilitlenmesi için herhangi bir 
   kimyasal kullanmaya gerek yoktur. İstendiği takdirde sıvı conta kullanılabilir. Sipariş durumunda flanşlı kolon 
   boruları da üretilmektedir.

1.2.c VHS Motor 
   VHS (dik delik mili) motor, özel olarak düşey mili dik türbi9n pompalar için inşa edilmiş sincap kafesli asenkron, 
   3 fazlı bir motordur. İçi boş mile sahip motor rotoru alttan radyal yükler için gres yağlamalı sabit bilyalı yatak ile, 
   üstten hem radyal hem eksenel yükleri taşıyan sıvı yağ yağlamalı eğik bilyalı yatak ile yataklanmıştır. Üsteki 
   eksenel yatak pompada oluşan trast yüklerini tamamı ile karşılaşılayacak ve tüm dönen motor ve pompa 
   elemanlarını (motor rotoru, düşey aramilleri, pompa mili ve fanlardan oluşan tüm rotor sistemi) taşıyacak şekilde 
   dizayn edilmiştir. Pompa başlık mili motor delik milinin içinden geçerek motor kaplinine bir kama ve ayar 
   somunu vasıtası ile bağlanır ve böylece pompa rotoru (tüm pompa döner elemanları) ve pompa çalışırken 
   meydana gelen pompa trast yükü motor yükü motor üst yatağı tarafından taşınır. Motor kaplini “ratchet” tipi olup 
   ters dönmeyi engelleyen pimli mekanizmaya sahiptir.

   VHS motorlar 380 V, 50 Hz, 3 fazlı ve yıldız-üçgen yol vermeli olup 3000 d/d için 3-90 kW ve 1500 d/d için 3- 
   150 kW güçlerde yerli olarak imal edilmektedir. IP23 Koruma sınıfındaki motorlar içten soğutmalı tipdedir. Motor 
   üzerindeki klemens kutusu IP 54 koruma sınıfındadır.







                            Resim3
1.2.d Standard Motor 
   Dik dolu mili (V1 tipi stand) motor sincap kafesli, asenkron ve 3 fazlı norm motor olup motor ve klemens kutusu 
   IP 54 koruma sınıfındadır. Tam kapalı ve dıştan soğutmalı tipte olan norm motorun üst tarafında motor rotoruna 
   direkt plastik bir fan ile stator ve rotorun soğutulması sağlanır. Plastik fan hava girişine izin veren emniyet 
   amaçlı bombeli bir sac ile kapanmıştır.

   Standart motor 380 V, 50 Hz, 3 fazlı ve yıldız-üçgen veya direkt yolvermeli olup 3000 d/d için 3-100 kW; 1500 
   d/d için 3-100 kW; 1000 d/d için 3-150 kW; ve 750 3-100 kW güçlerde yerli olarak imal edilmektedir.

   Uluslararası nitelikli IEC standardları ile Türk Standardlarına uygun imal edilen standard motorda rotor alttan ve 
   üstten gres yağlamalı sabit bilyalı yataklar ile yataklanmış olup bu yataklama sistemi, sadece motor rotorunu 
   taşımaya yeterlidir. Motor yataklama sistemi tüm pompa rotor sisteminin ağırlığı ile pompa çalıştığında oluşan 
   trast yükünü taşıyacak kapasitede olmadığından, çıkış başlığı ile motor arasındaki motor mili ile başlık elastik




                            5