Land Rover ARAZİ TAŞITI 110-111 SW Hafif Ticari Araç
SÜRÜCÜ KUMANDALARI2 ANA VİTES KOLU Dişli pozisyonları ana vites kolu topuzu üzerinde grafikle gösterilmiştir. Boşta, yay basıncı kolu 3'le 4. vites arasında tutar. Böylece 1. ve 5. vitesi seçerken az basınç gerekir. Geri vitese takarken daha fazla basınç gerekir. Beşinci vitesten dörde veya üçe geçerken kolu önce boşa alıp yay basıncının kolu ayarlamasını bekleyip daha sonra vitese takmanız gerekir. Geri vitese takarken levyeyi avuç içiyle sağa itip sonra geri hareket ettirip vitese geçirin. Kontak açıkken araç geri vitese takılırsa arka lambalar otomatik olarak yanar. Beşinci vites düz yol ekonomi vitesi olup, yakıt ekonomisi ve motor hızının düşürülmesi için dizayn edilmiştir. Buna takılınca motorun zorlanmadan kolayca çalışmakta olmasından emin olmalısınız. TRANSFER KUTUSU KOLU Transfer kutusu kolu iki ayrı işlem için kullanılır. a) Normal (H) veya takviyeli (L) dişli oranlarının seçimi b) Diferansiyel kilidini devreye sokma veya çıkarma Transfer kutusunun çalışma pozisyonları aşağıdaki gibidir: Merkez sağ : Kol N pozisyonunda iken transfer kutusu boştadır. Şanzımandan gelen hareket tekerleklere iletilmez, bu yüzden ana vites kolunun pozisyonu ne olursa olsun araç hareket etmez. Bu pozisyon merkezi güç çıkışını (PTO) kullanmada veya mekanik tipteki vinçleri çalıştırmada kullanılır. 25