Kuba Motorsiklet CG100 CG100 1. sayfa 1 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 2. sayfa 2 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 3. sayfa 3 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 4. sayfa 4 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 5. sayfa 5 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 6. sayfa 6 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 7. sayfa 7 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 8. sayfa 8 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 9. sayfa 9 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 10. sayfa 10 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 11. sayfa 11 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 12. sayfa 12 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 13. sayfa 13 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 14. sayfa 14 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 15. sayfa 15 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 16. sayfa 16 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 17. sayfa 17 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 18. sayfa 18 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 19. sayfa 19 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 20. sayfa 20 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 21. sayfa 21 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 22. sayfa 22 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 23. sayfa 23 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 24. sayfa 24 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 25. sayfa 25 Kuba Motorsiklet CG100 CG100 26. sayfa 26


Kuba CG100 CG100 Motorsiklet

                                            5. Yol üzeri;deki raylar, inşaat alanlarındaki çelik pla- 

                                               kalar ve su kanalı kapakran ıslandığında kaygan 

                                               olabilir. Yavaşlamak ve motoru dik tutmak için 

                                               özellikle dikkat edilmelidir; yoksa motosiklet lasti- 

all                                            ğin kaymasıyla kontrolden çıkabilir.
                                            6. Motosiklet ternizlendikten sonra freriler ıslandığı 

                                               için işlevini yitirebilir bu nedenle tüm fren sistemi 

                                               yola çıkılmadan önce kontrol edilmelidir.

                                            7. Kask, elcfiven, pantolon (pantolonun paçalan sıkı 

  R                                            olmalı uçuşmamalidır) ve renkli ceket giyin.






                                            8. Arka koltuktaki yolcu sayısı trafik kurallarına uy- 

                                               gun olmalıdır. Yolcu ayaklarını iki yandaki pedalla- 

                                               ra koymak yaralanmayı önlemek için susturucUya, 

                                               arka tekerleğe vs. temas etmemelidir. Yük taşır- 

                                               ken arka tarafı asla aşırı yükleme yapmayınız. 

                                               (Lütfen sayfa 26 'daki bilgilere bakın).

                                               Aşırı yüklerne motosikletin dengesini bozabilir ve 

                                               dikkatinizi dağıtarak trafik kazasına sebebiyet ve- 

                                               rebilir.



















                               TANN































                        Resim         Tanım         Resim        Tanım
                         no                          no

                          1  Arka stoprfren lambası  10. Yakıt deposu

                          2. Arka sinyal lambası     11. Debriyaj kolu

                          3. Yan kapak               12. Sol anahtar Elcıği

                          4. Yakıt deposu kapağı     13. Kilometre saati

                          5  ön sinyal lambası       14. Hız göstergesi

                          6. Kick start (ayak marşı) 15. Sağ anahtar Eloiği

                          7. Arka fren padalı        16. ön fren kolu

                          8. Viles pedalı            17. Ana anahıar (Kontak)

                          9. ön far                  18. Yakıt göstergesi